极狐阿尔法S 全新HI版高阶智能驾驶系统到底有什么亮点？它的逻辑又是怎样的呢？对于平时连自适应巡航都不敢开的我来说，要来体验体验这套系统到底如何。

极狐阿尔法S全新HI版是全球首个真正实现量产交付的高阶智能汽车。它有好几个全球首款的标签。而这次我们主要体验的就是它的高阶智能驾驶与AVP泊车功能，场景分别是城市道路，高速道路与停车场。

电力十足，惊喜看EU，北京汽车夏日露营派对，这才是想要的生活，还有不少“猛料”哦。

作为新能源车里最接近完美的驱动模式，增程式车型具有动力输出强、续航里程高等优点，可以说它的出现消除了消费者心中的梦魇，因此逐渐被市场所接受。在近期发布的新能源车企3月销量中，在20万以上高端新能源SUV的排行榜里，赫然出现了两款增程式动力车型——理想ONE与AITO问界M5。其中，排在第二名的理想ONE已经被广大消费者所熟知，但排名在第五名的AITO问界M5却是一个新鲜面孔，那么它会有什么来头呢？

曾被人说“难产”的恒驰汽车，在今年第二季度将迎来首款量产车的上市，它就是由全球设计大师中村史郎的设计团队倾力打造的恒驰5。它的车长为4725mm，轴距达到2780mm，续航里程超过600km，百公里加速7.8秒，与AION V PLUS的参数相近。这次有机会，我们近距离看看恒驰的“基因”能打造出一台怎样的车？

威马E.5整体看下来，它更注重实用性方面，不管是空间还是续航，同级别中都很优秀，至于舒适性和科技配置上也有可取之处。对于务实的消费者是可以考虑的一款车。

我们前面用了两期的内容为大家科普自动驾驶的相关知识，包括自动驾驶的等级定义，技术应用以及实际使用场景等，这期我们为大家讲解自动辅助驾驶的核心原理是如何进行的

上期我们说到了自动驾驶的历史和分级，现在市面上能开到路上的都统称为驾驶辅助，最高处于L2级别，还不能称之为自动驾驶，那么就有一个疑虑，在我们使用这些驾驶辅助功能时，如果出现了事故，那么这个责任应该怎么判定呢？

自动驾驶的前世今生你了解吗？等级划分还有这么多门道儿

特斯拉自动辅助导航驾驶