今天我们来看一台未来感极强的车，它就是集度ROBO-01探月限定版，我们可以看到这台车的整体设计，其实跟之前的概念车是完全相符的，整体的设计语言，仍旧采用了机器人美学的这样的一个方式。

极狐阿尔法S 全新HI版高阶智能驾驶系统到底有什么亮点？它的逻辑又是怎样的呢？对于平时连自适应巡航都不敢开的我来说，要来体验体验这套系统到底如何。

2016年本田正式在中国市场推出I-MMD混动技术，至今呢已经得到了40万+车主的广泛认可，混动系统也快速布局到多个产品中使用。可以见得，不管是电动车汽车还是燃油车，现在的消费者在购车时是一定会考虑到能耗表现的，按照型格混动目前的表现来看，未来上市后必将得到广泛的认可。关于我自己到底会不会买它，我觉得在产品力方面肯定是没得挑了，接下来就要看价格了！

插混车型现在可是香饽饽，归根结底就是鱼和熊掌都兼得了，既获得了充沛的动力，又能达到省油的效果。大众探岳GTE插混版本，可能不少人因为燃油版的口碑就会为它买单了，但值不值得购买？试了才知道。

通过近距离接触，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的实际测试体验超出预期，其低油耗、超长续航都让其有着超低的用车成本，完全符合当下年轻消费者的用车需求。其不仅拥有传统混动车型的省油优势，在动力操控方面也做得十分不错，再加上潮流的颜值和不错的科技属性。在15万级混动SUV市场中，确实称得上是品质之选。

作为拥有“混动全能王”称号的柠檬混动DHT，不仅能够实现全场景、全速域下的动力性与经济性，在“前辈”丰田THS与本田i-MMD面前，其驾驶平顺性与高速行驶方面都让这二者“望风兴叹”，那么它是如何做到的？本期我们就来解密一下。

极狐阿尔法S全新HI版是全球首个真正实现量产交付的高阶智能汽车。它有好几个全球首款的标签。而这次我们主要体验的就是它的高阶智能驾驶与AVP泊车功能，场景分别是城市道路，高速道路与停车场。

今天我们来看一台非常特别的车型，它就是来自集度的ROBO-01概念车。据了解，和它对应的量产车将会在2023年上市并交付。集度致力于打造汽车机器人，也就是说你买到了一个虚拟驾驶员，而不是简简单单的一台车，这也意味着，它具备有高度自动化的能力。

没有什么缓冲时间，宝马i3这个名字就延续到了一款新车型上。但光看外观，就知道，这两款车不是不像，只能说是毫不相干。所以，你有必要重新了解一下它--全新宝马i3。

广汽本田推出的首款纯电动车e:NP1，中文名称之为极湃1。提起本田，我们可能会想起VTEC、红头发动机、i-MMD混动技术等。那么广汽本田的e:NP电动品牌又会让我们以什么形式记住它呢？