据《日经亚洲评论》报道，日本松下公司已研发出一款软件，可将电动汽车的开发周期减半，并为以后供应部件提供了机会。

作为主流合资品牌新能源先行者，别克品牌即将推出首款增程型混合动力车VELITE 5。这款为先进生活理念革新而来的全新车型，基于通用全球领先的EREV增程型电驱技术打造，以纯电模式为优先驾驶模式，116公里超长纯电续航轻松满足用户“零油耗、零排放”的日常用车需求；同时在增程模式下，别克VELITE 5能够提供高达768公里的总续航里程，百公里综合油耗仅为0.9L，是业界首台百公里综合油耗低于1L的国产新能源汽车。

诞生于海南的“小二租车”目前拥有签约车辆12000台，自有新能源纯电动汽车1200余台，预计2017年底，小二租车将拥有3000台车与百万用户群。面对巨头林立的租车江湖，小二租车是如何制定战略支撑点，又如何闯出一片独辟蹊径的天地？

据美国媒体1月19日消息，松下公司计划扩大与特斯拉的合作，不仅仅停留在为其提供电池上，还将涉及自动驾驶技术领域。

拉来王健林、刘强东，赌上全部身家，在格力电器全资收购珠海银隆方案遇阻后，2016年年底，霸气外露的格力电器董事长兼总裁董明珠以出其不意的方式，实现了其进军新能源汽车领域的目标。

近日从广西壮族自治区政府获悉，“十三五”期间广西计划新增6.68万辆电动汽车，在南宁、柳州、桂林等城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：12。

特斯拉的愿景是通过日益平价的电动汽车以及可再生能源的生产和储存，推动世界向可持续能源转型。这些产品的核心是电池。今天，特斯拉和松下在超级工厂开始量产锂离子电池单体，此类电池将用于特斯拉的储能产品和Model 3中。

松下为开发出能够完全自动驾驶的小型电动汽车(EV)正在推进实证试验。该技术利用图像识别技术和人工智能(AI)，力争2020年左右完成开发。松下并非设想销售汽车本身，而是着眼于将来为汽车厂商提供技术或者接受设计外包等。国内外的汽车厂商、IT企业争相开发自动驾驶汽车，日本政府也将其列为经济增长战略的重点项目。松下公司亦希望将车载电池、传感器、摄像头等汽车相关业务培育成利润增长点。

“大概有将近30家车企，都在做申报的准备。”日前，国家发改委特邀专家张书林透露，发改委已经收到了8份关于新能源乘用车“牌照”的申请，并已经正式核准了三家。这意味着，在未来的一段时间，新建新能源乘用车项目将会进入了一段密集审批期。

从2010年成立电动车事业部至今，长城华冠在造车的道路上已经蛰伏了6年。在新能源骗补调查风暴仍在进行、补贴政策面临重整的情况下，跨界新能源汽车的企业对生产资质的争夺战日渐升级。对于已经手握“准生证”的长城华冠来说，造车马拉松才刚刚开始。在加速产品研发节奏的同时，这位“新兵”需要更多考虑如何与市场和商业接轨的问题。