东北证券新能源汽车产业分析师笪佳敏表示，在终端景气分化的背景下，磷酸铁锂动力电池景气将受压制，三元动力电池景气将快速攀升。

众所周知，过去几年欧美系汽车凭借涡轮增压发动机在中国汽车市场实现了销量的大幅增长，特别是对于过去仍坚持以VVT传统动力和混合动力的日系品牌的冲击不少。甚至可以说，正是由于在发动机领域的战略决策偏差，导致了近年日系品牌在国内合资品牌阵营市场销量的相对落后。

随着经济下行压力增大，今年中国车市逐渐遇冷，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）甚至预计2015年中国车市增速将降至3%。

近年来，随着环境与能源的压力不断加大，“向可持续交通转型”逐渐成为世界性话题，原本“默默无闻”的新能源汽车也由此“异军突起”，越来越为各大车企所重视。

2015年10月29日，100台双向四开门混合动力新型公交车陆续在郑州216路、B68路、177路、B66路、B67路、B27路、B28路、66路等8条线路上投入运营。新型混合动力公交车将为乘客提供更加舒适的乘坐环境，乘客在条件允许的路段，可以从两侧车门上下车，车厢内的站序表全部采用液晶电子屏报站。这种新型的插电式混合动力公交车，将逐步取代老式的柴油车，以减少对空气的污染，提高乘客乘坐的便捷和舒适度。

近日，尧都供电公司组织专业人员对临汾市公共交通有限公司高铁站电动汽车充电站进行了正式投运前的最后一次检查。该项目是临汾市首座建成投运的公交电动汽车充电站，变压器容量1600千伏安，设8台240千瓦充电桩，每次充电仅需要5-10分钟就能充满。

10月26日，丰田（中国）发起了针对中国市场的一轮混合动力技术市场化普及的宣传轰炸，以大众为代表的涡轮增压技术派竞争对手，暗暗盯着丰田的每个动作。

汽车与我们的生活息息相关，作为国民经济的支柱产业，以石油为燃料的传统汽车工业，增加了国民经济对化石能源的依赖，随着资源与环境双重压力的持续增大，发展新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。

比德文在M3、M6、M7的基础上，首次展出了M5和M8两款新车，有望在年底前正式上市。M5最大续航里程达170公里，M8配备9块胶体免维护蓄电池，额定容量150Ah，标准电压72V，续航里程150公里。

订单的快速增长反映出需求爆发仍在持续，预计未来2-3年锂电材料、设备都将处于需求旺盛、订单饱满的状态。而电动汽车充电接口国家标准修订稿通过审查，又释放出一个信号：在政策上“以充带车”新能源汽车发展战略愈发明确的同时，产业链上游市场也将迎来高景气度发展时期受益于下游新能源汽车行业景气度攀升，上游锂电池材料需求激增，出现产销两旺的态势。有机构人士认为，下游锂电池大规模投资，将给上游正极材料、负极材料、电解液、锂电隔膜等核心材料带来市场扩容机遇，许多上市公司正不断扩大自身产能来消化订单。