【EV视界315专题】随着315消费者权益日的临近，针对产品质量的问题也逐渐成为热点话题。如今，市面上的纯电动车型层次不穷，新面孔也越来越多。但是，这其中的质量问题也饱受消费者的关注和质疑。作为专注于新能源车发展的垂直媒体，EV视界也洞察着纯电动车领域的发展。此次，EV视界特别采访了市面上几款比较热门电动车型的车主，让我们从他们的用车感受来了解这几款电动车究竟是否存在质量的问题。

【EV视界综合报道】大连近日公布了《关于加快新能源汽车产业创新发展的指导意见》，意见中明确全市新接入平台的网约车将全部使用新能源车，到2025年实现全市网约车全部采用新能源车。此外，在2020年前，市区公交运营线路将全部淘汰传统燃油车，同样使用新能源车型。

【EV视界报道】瑞士苏黎世 —— 中国最近成为了世界上第五个宣布将逐步淘汰化石燃料汽车的国家。同已经发声的英国、法国、挪威和印度等四国一样，中国将通过此举推动国际社会实现《巴黎气候协定》提出的目标。目前中国正在大力推动零排放电动汽车的普及应用以及可再生能源发电及并网。

为解决“城市病”问题，逐步淘汰汽油车和柴油车探路，北京将建立1895个电动汽车充电桩，其中，1615个将被安置在通州区政府机关所在区域。

【EV视界综合报道】北京时间9月24日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报道，就在中国政府寻求将化石燃料市场逐步从市场淘汰的大背景之下，戴姆勒和比亚迪计划扩大合作以在中国市场推出新款电动汽车。

瑞典汽车厂商沃尔沃表示，2019年起将淘汰纯内燃发动机汽车，所有的车辆都将是电动车或者电动混合动力车。这使沃尔沃成为第一家计划淘汰纯内燃发动机汽车的厂商。

“未来5~8年，新能源客车领域会是一个洗牌期。”6月2日，在接受记者专访时，中通客车董事长李树朋如是称。

2016年是“十二五”电动汽车重点专项的结束年，也是“十三五”国家《新能源汽车》重点专项的启动年，可谓新能源汽车产业发展承上启下的一年。这一年，摆脱对财政补贴的依赖，通过核心技术的突破，在汽车产业大浪淘沙之际站稳脚跟，成为国内新能源车企的首要目标。

人无远虑，必有近忧。尽管新能源汽车在我国如雨后春笋般快速发展，但动力电池回收利用的“短板”却进展相对缓慢，甚至有些滞后。这在一定程度上构成了新能源汽车市场发展的隐忧。而这一问题的解决带有一定紧迫性，因为我国电动汽车动力电池淘汰高峰期即将到来，大约在5年以后就将出现大量换电需求，届时我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。

为了实现2016年全市PM2.5年均浓度相比2015年下降5%左右的目标，本市今年继续落实清洁空气行动计划。记者昨天自市人代会新闻发布会上了解到，今年本市将对“煤、车、工业、扬尘”等重点领域实施一系列污染治理工程。其中，继续在机动车减排上下功夫，一方面严控汽油车增量，鼓励新能源车和发展公共交通，另一方面，老旧机动车今年将再淘汰20万辆，外埠重型柴油车也成为今年治理重点。