【EV视界综合报道】据路透社报道，沃尔沃汽车CEO塞缪尔森表示，该公司目前没有上市计划。两个多月前，这家瑞典汽车制造商推迟了上市计划，原因是贸易紧张和汽车类股低迷。

【EV视界报道】“ENOVATE以天际为名，用创新科技重构汽车的设计、品质、豪华与智能体验，不断颠覆对于汽车的想象，探寻未来出行的无限可能。”11月13日，电咖汽车董事长兼CEO张海亮博士在“乐享·探寻”——ENOVATE品牌盛典上如是说。现场，张海亮博士宣布高端品牌ENOVATE中文名称为“天际”。

【EV视界综合报道】Avalon（亚洲龙）是丰田旗下的一款中大型豪华轿车，将于今年11月份在广州车展上亮相开始预售，预计明年3月份正式上市?。本次亮相的是它的第五代车型，与新凯美瑞、奕泽及C-HR属于同一平台打造。

【EV视界报道】11月6日，奇瑞新能源旗下的纯电宽体家轿车型艾瑞泽5e 450正式全国上市，补贴后售价10.98万起。新车作为奇瑞新能源的一款核心车型，采用了年轻时尚的设计风格，并且性能全面提升后NEDC工况续航达到401km，60km/h等速情况下最大续航里程高达500km，在同级别车处于领先地位。

【EV视界报道】前几日，我的朋友圈被一条有关于奔驰EQC的内容刷爆，各路汽车媒体同行纷纷以“奔走相告”之势报道并转载了这条消息。而在我打开电脑之后，各大汽车网站也充斥着有关奔驰EQC的新闻。在此，可能有很多吃瓜群众不解，奔驰EQC不就是一款车吗，为什么会有这么多家汽车媒体进行报道？今天，就让我们来解读这其中的缘由。

金秋九月，暑热渐消，在最美季节即将到来之际，一年一度的“中国国际名城经典车拉力赛”也将拉开帷幕。此前这一轰动京沪两地的重大文化事件已成功举办四届，今年，我们饱含对匠心的崇敬、对齿轮碰撞的敏感，对文化交融的信心，以及对未来汽车的憧憬，满怀希望地展开第五届经典车之旅。

【EV视界报道】虽然目前中国汽车市场新车层出不穷，紧凑型车、SUV等级别市场竞争异常激烈，但是说到合资品牌中型车，想必大家首先想到的还是那些经典车型，这些车型凭借着各自的优点，始终保持着较好的月销量。另外，在燃油经济性日益受到关注的今天，混合动力车型越来越备受青睐。

【EV视界报道】近日，我们从相关海外媒体获悉，瑞士Micro?Mobility Systems AG公司将在今年12月正式开始量产旗下的复古电动车Microlino，其预售价大约在1.2万欧元左右（约9.6万人民币），此前该车型已经获得在欧盟国家合法上路的资格。有意思的是，似乎在很多中国消费者眼中，新车的外形和很多老年代步车类似。

近日，我们从奇瑞新能源官方获悉，奇瑞eQ1小蚂蚁400车型正式上市，其官方指导价为13.41-14.41万元，全国统一补贴后售价为5.98-6.98万元。该款车型共推出了2座版和4座版共4款配置车型。续航里程方面，新车NEDC综合工况续航里程达301km，60km/h等速续航里程达410km。

【EV视界报道】2018年过半，在中国汽车市场各类车型的半年销量榜单也已经出炉。其中，在新能源汽车领域，根据乘联会最新数据，在2018上半年中，新能源车型累计销量为34.8万辆，同比增长131.5%。而占据这份榜单的前十名分别为北汽新能源EC系列、比亚迪秦、比亚迪宋DM、江淮iEV、奇瑞eQ电动车、江铃新能源E200、比亚迪e5、荣威i6 1.0T EDU、荣威RX5 1.5T EDU以及知豆D2