【EV视界综合报道】随着双积分、新能源牌照、新能源补贴等相关政策的实施，中国新能源汽车行业迎来了飞速发展的黄金时期。仅今年6月份工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第18批）》中，就有76款新能源乘用车入选，其中包括70款纯电动乘用车型，涵盖了东风日产、比亚迪、吉利、长城、沃尔沃、北汽新能源等多家车企。可以说，中国新能源车市场正处于蓬勃发展的阶段，当然，竞争也在持续加剧。

【EV视界报道】2018年过半，在中国汽车市场各类车型的半年销量榜单也已经出炉。其中，在新能源汽车领域，根据乘联会最新数据，在2018上半年中，新能源车型累计销量为34.8万辆，同比增长131.5%。而占据这份榜单的前十名分别为北汽新能源EC系列、比亚迪秦、比亚迪宋DM、江淮iEV、奇瑞eQ电动车、江铃新能源E200、比亚迪e5、荣威i6 1.0T EDU、荣威RX5 1.5T EDU以及知豆D2

日前，重庆力帆乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，因“旗下部分新能源汽车产品变速器存在安全隐患”向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

6月19日，工信部官网发布《关于做好平行进口汽车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送工作的通知》，

从5月初刚刚结束的2018北京车展上可以感受到，时下乘用车主打 “新能源”、“智能”、“网联”化，并在去往这个方向的路上将会越走越远… …而在2018北京车展举办前，于4月20开幕的2018天津客车展，以同样类型的关键词“智能”、“网联”、“新能源”、 “安全”向大家展示着现代客车的发展技术与方向。

4月25日，北京车展东风日产展台活动后，我们有机会对东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕、东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇做了一次深度采访，对东风日产现在的发展与未来的愿景、以及整个行业的可持续发展做了深入探讨。

【EV视界报道】日前，我们从克莱斯勒官方获悉，进口大捷龙PHEV车型正式上市，新车仅推出1款车型，其售价为52.69万元。该车是全新大捷龙的插电式混动版本，其搭载了一套由3.6L发动机+双驱动电机和16kW·h动力电池组组成的插电混动系统。该车的纯电续航为68km，官方综合油耗为2L/100km。

【EV视界报道】近日，我们从相关渠道获悉，通用推出了燃料电池车型平台—SURUS，与丰田、本田、沃尔沃等品牌致力研发氢燃料电池乘用车不同，通用计划将该平台应用于商用车及卡车领域，该平台配有氢燃料电池系统，最大可以提供645km的续航里程，并配有自动驾驶技术。

【EV视界 原创测试】说实话，我与荣威真是有着不解之缘，最后一个抽签得我很荣幸的拿到了荣威ERX5，都听说过这款车有着高端进口车的操控性，当然本次测试的做重点还是以续航为主，但操控性也是笔者在意的一点。

【EV视界报道】近日，我们从相关渠道了解到，神龙汽车在2019年将在成都工厂正式投产东风标致4008插电混动版车型。据悉，新车将搭载ADAS高级驾驶辅助系统，百公里油耗降至3L左右。