日前，北汽新能源已明确发声：“我们不可能永远让国家补贴下去，依靠自身努力才是硬道理。” 与之同伍的还有比亚迪汽车和上汽乘用车公司，二者也均表示对补贴“退坡”并无焦虑。其中，上汽乘用车方面也表示，将寄望借由产品定位、技术升级与市场创 新，实现新能源车销售占比15%~20%的目标。

2015年5月6日，借助河北省重点项目建设观摩暨调度会议，比亚迪在河北省承德市高新技术开发区举行产品推介会。比亚迪携全系纯电动公交车、客车、物流车、出租车、以及乘用车等全领域新能源车惊艳亮相，并接受河北省、市各级领导和企业客户检阅。

相关统计机构公布的数据显示，凭借聆风车型的优良表现，日产品牌成为2014年全球电动车品牌销量冠军，年销量达到63000台，同比增长33%。三菱品牌和特斯拉分别以36000台和31000台的成绩位居榜眼和探花位置。而在国内，新能源车尤其是纯电动车市场已成为销量增幅最快的细分市场（去年我国纯电动汽车市场销量大增2.1倍，达到4.5万辆，占到了新能源车市场的60%，相关专家预测，今年纯电动车产销可能达到15万辆）。那么在这一细分市场，谁是江湖老大呢？

正值2015上海国际车展前夕，北汽集团结合北京申办冬奥会隆重推出EV200轻快版和EV160轻秀版两款特别版纯电动汽车。北汽集团董事长徐和谊表示，“加快新能源汽车的研发与市场化，抓住机遇，加快发展，在新能源汽车这块蓝海市场打出一片新天地。”无疑，北汽集团借纯电动汽车新品面市之机传递出坚定的讯号——北汽集团将举集团之力发展新能源汽车，确保领先优势不动摇。

2014年是新能源汽车发展元年，也是纯电动客车市场迅速崛起的一年。各路厂商纷沓而至，竞争之势愈演愈烈。在这其中，2011年战略转型主攻新能源客车的南京金龙异军突起，凭借技术研发、工艺改造、产业升级、渠道布局等全方位领先实力，在新能源客车领域拔得头筹，广泛赢得了市场和消费者认可。

据美国Autoblog报道，2015山东新能源汽车展览会上展出的青州金马的 JMW2200和维动公司的一款产品外型上抄袭了宝马i3和大众甲壳虫。

“我们几乎提升了所有性能。”特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克如此介绍Model S P85D。特斯拉Model SP85D凭借其顶尖造车工艺、卓越驾乘体验、全球独步的车联网技术，在热爱生活、拥抱创新、富有责任感的中国消费者群体中引发热潮。

凭借着新能源政策的“东风”，新能源客车也迎来了发展的春天。然而，在国内新能源客车发展日渐明朗的形势下，新能源客车核心技术问题也日渐成为行业发展的“拦路虎”。

现在会考虑买辆新能源汽车吗？否定的答案肯定不少。那另一个问题：如果可以租一辆新能源汽车用于平时代步，您会尝试吗？在南充，一家正在试行的“微公交模式”，便提供了新能源汽车推广的另一种模式—上班下班、外出办事、近郊旅游……出门租一辆电动汽车，而且还可以随借随还，平均一天的费用不过30元……

据悉，在加拿大滑铁卢大学的科学家透露称，他们借助一种超纳米材料在锂硫(Li-S)电池技术上取得了重大突破，并开发出了一种耐久度高的硫阴极。依靠这种技术可以制造出质量更轻，性能更好且价格低廉的电动汽车电池。