月17日，2017年第七届中国国际新能源汽车论坛在上海隆重举行。此次论坛邀请了国家发改委能源研究所、中国汽车工业协会、欧洲电动车协会、联合国欧洲经济委员会等政府单位与研究机构，以及宝马、特斯拉、奔驰、大众、奥迪、北汽、上汽、奇瑞、比亚迪、一汽等知名整车商参与，共同研讨新能源汽车行业政策趋势、技术路线及难点以及新能源汽车的基础设施建设。

5月15日，北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第2批)，共有6款车型入选，分别是腾势，新奔奔EV，宝马i3，奇瑞eQ,知豆D2，江淮iEV6E。加之第一批备案信息，目前进入北京地方目录的纯电动小客车小客车共计41款。

近日，有相关报道称，梅赛德斯-奔驰正式注册了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等8个新商标，产品所属类型为机动车分类。上述商标有望用于梅赛德斯-奔驰旗下的电动车家族，新车预计会涵盖紧凑型、中型、大型、SUV及皮卡等多种级别的产品。未来基于Generation EQ Concept打造的电动SUV将率先引入国内市场。

近日，有海外媒体曝光了一组奔驰全新纯电动SUV的路试谍照，新车目前基于奔驰EVA纯电动车平台测试，或将在2019年基于该平台推出纯电动紧凑级SUV——奔驰EQ的量产版本。

奔驰GLA的中期改款车型刚刚于不久前开幕的2017北美车展首发，随后我们也报道了其国产版车型的国内申报图。而在日前，有海外媒体首度曝光了一组新一代GLA车型的路试谍照。根据此前外媒曝光的MFA2平台新车投放时间来看，新一代GLA很可能将于2020年4月投放市场。

12月21日，北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第11批)、北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第5批)、北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息(第4批)，共有7款纯电动乘用车车型、5款纯电动客车车型、3款纯电动专用车车型入选。纯电动乘用车车型有：宝马I3、长安新奔奔EV(两款)、北汽EX260、北汽新能源EC180、北汽EU260、北汽EX260。

年关将至，各车企在统计今年销售成绩单的同时，或许也为2020年的乘用车油耗考核又近了一年而感到焦虑。今年1月下旬，工信部2016-2020年《乘用车燃料消耗量限值》及《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（两份皆为意见稿）的公布，让国内外车企在华面临的节能减排挑战更为严峻。

“给我来一辆青岛造电动汽车！”12月4日,在重庆南路上的北汽新能源贵华展厅,从青西新区赶来的刘女士预订了一辆EC180电动汽车。半个月前,这款“国民电动汽车”刚刚在青下线。自2013年成为首批新能源汽车推广应用城市以来,青岛推广新能源汽车总共2万多辆,特来电初步建起5公里充电圈,加快推广应用还带动生产及配套企业在青集聚发展……青岛新能源汽车已进入“多、快、好、省”的快速奔跑模式。

谈起超级充电站，或许你脑海里浮现出来的是特斯拉电动汽车。 没错，目前为止的所有电动汽车，要数特斯拉的超级充电站效率最高，分布最广。 但是或许这一现状在不久的将来会改变，缸哥得到消息，戴姆勒、宝马、福特和大众（包含奥迪、保时捷）要合资在欧洲建400座超快充电站。 据悉，按照计划，新的超级充电站采用350KW直流充电和“综合充电”标准插头。充电站将于明年开始建设，这些充电站给电动汽车充电的速度要比目前部署的最强充电系统快得多。 宝马汽车称，到2020年用户可使用的充电站数量应会达到数千个。这些公司的目标是，利用高速公路和主干道沿线的这些充电站使长途行车成为可能

9月底，具有全球汽车行业风向标作用的巴黎车展拉开帷幕。本届巴黎车展被戏称为新能源车展。无论是以奔驰为代表的豪华车品牌，还是经历“排放门”之后正在探寻新方向的大众汽车集团，以及丰田、雷诺等传统汽车企业，其参展重点均来自新能源技术的落地。