在智能高端新能源汽车领域，将又一个品牌参与到竞争中，那就是自游家。这个品牌立项于2018年11月，总部位于北京。自游家厉害之处在于开发了GEMINI双子动力模块系统，采用模块化设计理念，可全面兼容纯电系统和增程系统。即将出自此平台的第一款车—自游家NV，我们也提前见到了它的庐山真面目，但这次并不是最终版，一些细节还会进行优化。

不管是新能源乘用车还是商用车，比亚迪都是在以技术为驱动的前提下，给予产品更强的竞争力，品牌力以及产品力。如今，没人再小看比亚迪，新能源车销量榜单也让我们国人有了底气。确实，我们需要一个像比亚迪这样的品牌，让未来有更多可能。

冬季续航已成为纯电动车车主嗓子眼的一根刺，拔又拔不出去，咽也咽不下去，属实难受。这次我们来到沈阳试驾比亚迪海豚，跟随车队跑了大概280公里，从白天跑到黑夜，虽然天气不是很极端，白天温度大概在零下4℃左右，但这场测试还是很有代表性的。比亚迪海豚的表现虽然不能完全除掉这根刺，但从结果来看它还在慢慢的软化它，至少没那么难受了。

我们试驾比亚迪秦PLUS DM-i从北五环比亚迪环耀4S店出发，前往古北水镇，测试一下这款车的实际油耗表现。

比亚迪汉EV的车身颜色怎么选？赤帝红，引人注目，不仅时常接收路人的注目礼，自己看着也有种跑车的激情味道。玄空黑和雪域白低调作车的典范，不显山不漏水，走进了才发现，哇，这车还挺大气啊。但你既想显露优雅的气质，时尚的眼光，还要突出与众不同，选啥呢？我看极光蓝就挺不错。

比亚迪旗下e平台3.0来了，最近很火的比亚迪海豚就是首款出自这个平台的车型，它的海洋美学，还有大空间都很让我们心动。但ocean-X概念车的亮相，让我的期待值一下子又拉满了。

比亚迪近期动作频繁，前脚刚公布海豚，后脚在成都车展上又带来了一款全新车型元PLUS，售价或定格在13-16万区间内。作为王朝系列下的产品之一，比亚迪元PLUS使用了家族Dragon Face 3.0设计语言。

如果说欧拉之前推出的车型更偏爱女性用户，那么欧拉闪电猫的亮相直接戳中了许多大老爷们的心。欧拉闪电猫的外观设计难得长在了男女共同的审美点上。复古风和未来风看似相互矛盾，但在欧拉闪电猫的身上确实融合的非常好。

欧拉好猫GT公布的预售价区间为14-15万元，GT指代的是高性能与豪华舒适的结合，你可以把它看作欧拉好猫的运动版本，加入了红黑套件，动力也有所提升。

2022款欧拉黑猫的外观并没有发生太大的改变，很像一只可爱的短毛猫，水晶葡萄一般的大灯滴流圆，全系标配卤素光源，中高配车型可以选装LED光源。新车的轮圈造型进行了轻微的改动，圆圆的后视镜也十分可爱。