继阿斯顿·马丁RapidE纯电动概念车亮相以来，经过不到两年的筹备，阿斯顿·马丁于近日正式宣布旗下首款纯电动车型RapidE将于2019年正式投产。

今日(6月29日)，在中国电子商会智能电动汽车专业委员会支持下，北京信息职业技术学院牵头筹备的首个智能电动汽车职业教育联盟成立。来自全国72所职业院校，13家汽车类企业和研究所、7家IT企业和出版机构加入联盟，其中本科院校2所，高职院校55所、中职学校15所。

【EV视界综合报道】日前，据北京新能源汽车股份有限公司副总经理、北京新能源汽车营销有限公司总经理张勇透露，ARCFOX-1车型或将于2017年8月上市。据悉，该车将采用纯电动的驱动模式，并搭载锂离子动力电池作为电源，其续航里程可达200km。

2017年6月17日，第二届英伦赛车节在上海国际赛车场正式火热启动。作为本次活动的战略合作伙伴之一，英国超豪华跑车品牌阿斯顿·马丁与众多英伦汽车品牌一同在上海国际赛车场为广大车迷带来了一场精彩绝伦的英伦赛道嘉年华。

日前，Fisker官方宣布旗下全新电动车EMotion将于8月17日正式发布。此外，官方还宣布新车将不会使用此前所说的石墨烯电池，而是搭载了NMC镍钴锰离子电池组。官方数据显示，新车的续航里程可达643km，同时可在9分钟内，为该车充入可行驶160km的电量。

5月28日，纽博格林：阿斯顿·马丁车队以堪称完美的表现赢得了2017年ADAC纽博格林24小时耐力赛SP8组别的冠军。车队在该组别的比赛过程中一直处于领先地位，赛程接近尾声时突然来袭的倾盆大雨亦没有阻挡其夺冠的步伐。

锂离子电池比能量高，循环性能好，在消费电子领域取得了巨大的成功，但是锂离子电池也是高成本的代名词，特别是在电动汽车这种对锂离子电池有着巨大需求的领域，对锂离子电池的成本将更加敏感。但是受限于原材料价格高企，特别是碳酸锂、Co和Ni等原材料在近期都有较大幅度的价格上涨，锂离子电池目前的成本降低的空间有限。

4月17日，工信部电子信息司发布公告，公布了第一批符合《锂离子电池行业规范条件》的企业名单，共有天津力神、宁德时代等8家企业名列其中。

昨日，华晨宝马之诺品牌第二款车型——之诺60H插电式混动版SUV正式上市，厂家指导价34.9万元，购买之诺60H的客户可享受全额购置税免缴以及2.4万元的国家补贴。新车油电混合总续航里程达630公里，新车60H配备220V/16A的交流电充电墙盒，高压锂离子电池充满电仅需3.7小时，并可享受8年或120,000公里的保修服务。

国内生产钛酸锂材料比较早的有银隆、微宏等。其实早在10年前(2007年)，东芝就有了基于钛酸锂负极的锂离子电池问世，东芝给它取了一个特别的名字：超级充电离子电池(Super Charge ion Battery， SCiB)，它能在5分钟之内充满90%的能量！