在中国消费者越来越认可新能源车的过程中，江淮早已觉察到这一市场春风正劲，年初，江淮新能源就发布了今年的销量目标以及产品规划，其中iEV系列计划推出5款车型，包括iEVA50、iEV6ES、iEV7S、iEV7以及iEVA60。而今天我们试驾到的江淮iEVA50，是率先从江淮的全年规划中落地的紧凑型纯电动车，它将给我们带来怎样的体验呢？您随我一起往下看。

【EV视界报道】近日，有海外媒体报道，全球著名的汽车制造供应商舍弗勒集团正式宣布其正向混合动力技术和纯电动汽车领域转型，并在上个月正式成立了电动汽车业务部。除此之外，舍弗勒集团还制定了在电气化领域的初步销售计划，预计在2020年前将电动汽车业务营收占到总营收的15%以上。

【EV视界报道】3月28日，奇瑞新能源首款纯电动SUV——瑞虎3xe在北京正式上市，进一步完善了其新能源车型的产品矩阵。在发布会结束以后，奇瑞公司党委书记、董事长尹同跃先生连同奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新先生、奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理兼工程研究院院长倪绍勇先生以及奇瑞新能源汽车销售有限公司的常务副总经理郑天保先生向媒体分享了奇瑞新能源未来的产品布局规划，对新能源二手车的看法以及

【EV视界综合报道】车和家今日宣布完成30亿元人民币B轮融资，此次融资由经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投，老股东银泰集团、源码资本、蓝驰创投、明势资本、泛城资本等机构跟投，泰合资本担任本轮融资的独家财务顾问。加上此前的天使轮和A轮融资，车和家成立两年半以来累计获得融资57.55亿元人民币。

【EV视界报道】近日，有海外媒体报道称，意大利著名设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）宣布将转型开始进行电动车的生产，首批量产车将在中国和美国销售。宾尼法利纳成立于1930年，是意大利汽车设计公司，意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的多款超级跑车造型均由宾尼法利纳设计。

【EV视界综合报道】日前，艾康尼克对外宣布，将在广东肇庆设立汽车制造工厂，该项目将分为两个阶段进行，每阶段设计年产能20万台。

【EV视界报道】近日，据外媒报道，丰田将投资约3000亿日元（约合28亿美元）在日本建立研发测试中心，主要用于研发测试一系列新能源车型。该中心预计于2023年建成并投入使用。

【EV视界报道】1月24日，大众亚洲未来中心在北京正式启用，该中心的主要职责是集中力量探索针对中国和亚洲市场的设计理念，并提供定制化的移动出行解决方案，更好的满足亚客户的需求。除了亚洲中心的建立，大众还将在德国波茨坦和美国硅谷贝尔蒙特建立欧洲未来中心和加利福尼亚未来中心。位于美国的未来中心将主要打造便捷的移动出行解决方案，欧洲未来中心则主要研发未来个人移动出行概念。

【EV视界综合报道】日前，有海外媒体报道，加利福尼亚州立法委员Phil Ting提出了一项新的法案-AB 1745。法案中规定，自2040年1月1号以后，加利福尼亚州所有新乘用车必须为零排放汽车。该法案的目的在于，使零排放汽车在任何运营模式及状况下，不得排放任何有害污染物或者温室气体；上游排放没有被计算在内。

【EV视界 原创对比】现在谈论买车大多数人都更倾向于实用，有人喜欢大，那种能装很多东西很多人的大；也有人喜欢面子，那种跟谁放在一起都有气场的面子；当然更多人喜欢舒服，那种可以换各种坐姿跷二郎腿的舒服……如今SUV市场大热，MPV市场也有井喷之势，随着丰田埃尔法的特立独行，奔驰V级的破茧重生，还有即将上市的全新克莱斯勒大捷龙PHEV版（插电式混动版）的搅局，嗯，一场即将到来的恶战在所难免！