【EV视界综合报道】2025新年伊始，河南宣布对氢能货车免收公路通行费，成为今年国内首个宣布“氢高速”免费的省份，引发了市场高度关注。历经十余年的研发积累和沉淀，宇通在氢燃料商用车领域的探索和布局已取得突破性进展，已取得国家专利162项，形成相关标准45项，积极开展氢燃料商用车多元化示范应用，整车产品覆盖客车、重卡、轻卡、环卫车等全系列燃料电池车型，有效推动了氢能商用车的规模化与商业化落地。

近日，一汽-大众公布了2024年经营数据，全年累计完成终端销售整车1,659,107辆（含奥迪进口车），成为行业内唯一一家销量突破160万辆的合资企业，继续保持国内合资车企销量第一和国内燃油车市场销量第一。

回首这几年，中国汽车演变犹如一篇壮丽的史诗。新能源汽车的崛起，让我们从亦步亦趋的跟随者，到如今摇身一变成为引领者。中国品牌异军突起，从来不是什么爽文，而在于历久不衰的民族底色。新年甫一开始，中国汽车继续高歌，以价值战席卷车市。打响2025年第一枪的，正是江铃集团新能源易至汽车。

2024年，宝马集团坚守“纯粹驾驶乐趣”的品牌承诺，携手经销商伙伴提升运营质效，在充满挑战的市场环境中展现出强大业务韧性。宝马集团2024年在中国市场交付714,530辆BMW和MINI品牌汽车，BMW品牌蝉联中国豪华乘用车年度销量第一名，并在多个细分市场继续保持领先。

【EV视界报道】日前，工信部公示第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中特斯拉Model Y焕新版在列。新车已经开启预售，共推出2款车型，售价26.35万元起。据官方介绍，新车预计在3月开启交付。

在市场竞争的巨大压力下，许多车企在困境中艰难探索，整个行业的增长速度也因此减缓，给这个本应充满活力的领域带来了阴影。正是在这样艰难的内外部环境下，真正强大的企业能够脱颖而出，显得更加珍贵，星途汽车就是其中之一。

2024年12月28日，呼唤创新的中国汽车流通领域终于迎来发展新局面。国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在北京隆重举行。国美车市紧紧围绕“驭变·敢为·共赢——流通新业态 共创迎未来”的主题，深度解析当前汽车流通发展困境并给出最优解决方案。商务部、北京市商务局、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会等政府、行业机构领导，众多汽车品牌领导与代表及媒体300多人受邀参会。

现在新能源汽车这块儿，咱们中国的自主品牌那可是全球领先了。特别是插电混动车，中国在全球的市场份额一直都在涨，到2024年前十个月，都已经占了78%了，把美国、日本这些汽车大国都远远甩在了后面。

今年车市的价格战异常激烈，众多车企纷纷推出优惠政策以吸引消费者，目的是为了争夺市场份额。然而，大多数消费者实际上更倾向于选择性价比高的品牌。

从领克推出第一款车领克01，到今天在上海发布领克首款纯电SUV——领克Z20。领克有了从燃油、插电混动到纯电到全“能”生态，动力形态的更迭在领克品牌面前却显得并不重要，因为品牌调性并没变，处处体现着新颖，体现着领克对潮流的认知和对造车理念的态度。