【EV视界报道】奥迪近日宣布，将投资1亿欧元（约合人民币7.6亿元）拟在其德国工厂建造4500个充电桩，预计在2022年中安装完毕。这意味着在奥迪的工厂区域平均每10个停车位就有1个可供新能源车充电使用，并且大多数充电桩对公众开放。

?在2020年开始之际，奇瑞新能源也迎来了全面开花的时刻，伴随着年底多个汽车行业年度盛典的落幕，奇瑞新能源携手旗下多款产品收获了一片掌声和鲜花，荣获多项产品荣誉奖项。在新能源汽车蓬勃发展的2019年，奇瑞新能源连续推出2019款小蚂蚁、瑞虎e和艾瑞泽e三款主力车型，并一起见证了这三款车型作为奇瑞新能源面向未来，应对变革的战略车型被广大用户所认可和支持。

【EV视界原创报道】近日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，和其他国家部委的公示一样，工信部的公示也是非常严谨细致的，在这些内容里，你能了解到新车的尺寸、动力、外形、排放标准等各方面信息。本期新车可以看到一个趋势，就是传统车企已经开始蓄力新车。

【EV视界报道】1月12日，以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的第六届年度论坛——中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京钓鱼台国宾馆正式召开。大会将就全球范围汽车产业与市场发生的重大变革、转型方向及路径、中国汽车的产业政策走势、企业的战略转型举措来展开议论。而在今日会议上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青针对新能源车销量下滑发表了主题演讲。

【EV视界报道】1月12日，以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的第六届年度论坛——中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京钓鱼台国宾馆正式召开。大会将就全球范围汽车产业与市场发生的重大变革、转型方向及路径、中国汽车的产业政策走势、企业的战略转型举措来展开议论。而在今日会议上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高分别对纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及氢燃料电池三个维度进行了优劣

当前，随着全球汽车电动化转型趋势的深入，汽车产业以传统燃油技术为核心的发展路线正在向三电技术方向转移。但无论汽车关键技术如何转换和升级，作为一款以出行代步为本质功能的交通工具，汽车本身是否安全这一基本要求，都毫无争议地排在用户需求的第一位。

众所周知，技术创新是产业变革的核心推动力，在交通电动化领域，动力电池、电驱动系统、充电技术、能源供给、智慧能源系统等，将是决定产业发展速度的关键。

【EV视界报道】2019年即将收官，回顾过去的十一个月，国内新能源汽车市场颇为热闹，不仅新势力“交车元年”的成绩单令人期待，新品牌的不断涌现也让人眼花缭乱。表面一派热烈，数据却道出“暗涌”。根据乘联会最新发布的数据，11月我国新能源狭义乘用车销量为7.2万辆，同比骤降45.4%，1-11月累计销售89.5万辆，同比增长由今年最高的67%被稀释至6.9%。但逆市中不乏勇者——仅凭全国上市五个月的时

“汉”是比亚迪倾力打造的一款高端车型，风阻系数0.233只是其高品质特征中的一个缩影。这份底气，源自于比亚迪多年来深厚的技术积累、国际化的人才体系、开放创新的企业文化。

【EV视界报道】近日，理想汽车与中信银行合作的贷款业务，出现了车主无法申请到贷款而不能正常提车的情况。对此，理想汽车在官方网站对此事进行了回应，表示存在官方沟通不够及时的情况，并向客户致歉，且为消费者提供两种解决方式。?