【EV视界综合报道】日本东芝公司日前宣布开发出新一代电动车专用锂电池，据介绍，与一般采用石墨作为负极材料的锂电池不同，这种锂电池使用钛铌氧化物作为负极材料，具有能量密度高、可超快速充电等特性。

7月6日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十一批）》，共有665款新能源汽车进入本次目录，其中，纯电动乘用车34款、纯电动客车382款、纯电动载货汽车2款、纯电动专用车139款；插电式混合动力乘用车5款、插电式混合动力客车101款；燃料电池客车和专用车各1款。

2022年，第24届冬季奥林匹克运动会将由北京和张家口联合举办，打造绿色冬奥已成为全民努力的目标。据悉，张家口市致力于率先应用我国最前沿的氢燃料电池客车，服务2022年冬奥会，打造绿色冬奥、科技冬奥。

近日，我国首批插电式混合动力汽车（PHEV）绿色认证结果发布，上汽新能源获“双料冠军”！荣威e950以首批车型最高分获得绿色五星认证，全球首款插电混动互联网SUV——荣威eRX5则成为国内第一款，同时也是唯一一款获绿色五星认证的新能源SUV，为消费者带来节能低碳、高效静音、充电安全的高品质新能源汽车出行体验。

酝酿已久的“双积分”政策终于有了新动向。工业和信息化部日前公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），其中明确提出，未来乘用车企业将按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分的“双积分”体系来评价，评价体系将向低能耗、高效率的车型倾斜。

江淮汽车与大众(中国)合资生产纯电动车项目获核准批复的消息一石激起千层浪，它打破了国外车企在华合资公司不能多于两家这个20多年不变的政策红线。但这只是一个开始。6月12日，国家发改委、工信部发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》(以下统称《意见》)，该《意见》不仅着重提出要优化传统燃油汽车产能布局，包括严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能，引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车等，更是为外资车企在华新建纯电动乘用车合资公司打开了大门。

6月19日，辰韬资本与杭州高新橡塑材料股份有限公司（证券代码：300478，以下简称杭州高新）达成战略合作，将共同发起设立高新辰韬新能源汽车产业基金，基金规模人民币10亿元，杭州高新将出资不低于2.5亿元。

作为捷豹最新一款采用全铝车身架构的车型，2018年款F-PACE拥有铝合金材料使用比例高达80%的架构设计以及先进的制造工艺。其业界少有的高密度铝合金车身架构，具有重量轻、硬度高、安全性强等诸多优势，确保车辆全天候、全路况的优异动态驾驶性能，以及卓越的行车安全性。

6月13日，国务院法制办公室就工信部起草的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”）公开征求意见。征求意见稿显示，乘用车企业的新能源汽车积分管理办法预计在2018年开始实施，新能源汽车正积分可在乘用车企业间自由交易。

日前，Fisker官方宣布旗下全新电动车EMotion将于8月17日正式发布。此外，官方还宣布新车将不会使用此前所说的石墨烯电池，而是搭载了NMC镍钴锰离子电池组。官方数据显示，新车的续航里程可达643km，同时可在9分钟内，为该车充入可行驶160km的电量。