最近大众、通用、本田、宝马以及比亚迪、吉利等也纷纷推出混动车型，可以说混动进入了百家争鸣的时代，发展混合动力汽车的动力系统主要趋势。前提是选择性发展的基于这些新能源技术有着高效的能耗管理系统，尤其是代表中小型车新能源发展趋势的混连式技术。

据外媒报道，硅谷初创企业Lucid Motors预计将于当地时间周三推出其量产电动车型，竞争目标直指美国电动汽车生产商特斯拉(Tesla)旗下的Model S车型。

松下为开发出能够完全自动驾驶的小型电动汽车(EV)正在推进实证试验。该技术利用图像识别技术和人工智能(AI)，力争2020年左右完成开发。松下并非设想销售汽车本身，而是着眼于将来为汽车厂商提供技术或者接受设计外包等。国内外的汽车厂商、IT企业争相开发自动驾驶汽车，日本政府也将其列为经济增长战略的重点项目。松下公司亦希望将车载电池、传感器、摄像头等汽车相关业务培育成利润增长点。

在目前的市场车型竞争越来越强烈，现在随着市场需求，各品牌旗下都已把新能源车放入了生产计划中，而目前奇瑞就已经生产了自己旗下小明星车，奇瑞@ant被称为小蚂蚁，这款车已经受到好多网友的关心，外形看起来可爱至极，奇瑞@ant怎么样?麻雀虽小五脏俱全，小编在此向各位网友透露下，奇瑞@ant将在本月的20日正式面世。

对于特斯拉汽车来说，总是不缺少话题，从自动驾驶到这几天的“太阳能瓦片”，再到一个习以为常的“产能不足”与“连续亏损”，让特斯拉汽车在饱受争议中不断成长。

自国家发改委和工信部表态将有条件放开电动车生产资质“大门”，为汽车业引入新鲜血液后，各路资本、企业对进军电动车领域均跃跃欲试。传统车企、汽车零部件企业、汽车研发设计公司外，互联网企业掀起一股造车潮。

近日有外媒报道，来自美国的Atieva公司将推出纯电动轿车，其品牌名为“Lucid”，并公布了一部分预告图。新品牌的将竞争车型将直指特斯拉MODEL S，计划在2018年亮相。

从2010年成立电动车事业部至今，长城华冠在造车的道路上已经蛰伏了6年。在新能源骗补调查风暴仍在进行、补贴政策面临重整的情况下，跨界新能源汽车的企业对生产资质的争夺战日渐升级。对于已经手握“准生证”的长城华冠来说，造车马拉松才刚刚开始。在加速产品研发节奏的同时，这位“新兵”需要更多考虑如何与市场和商业接轨的问题。

日前，浙江省召开全省电能替代暨岸电工作推进会，加快推进“国家清洁能源示范省”建设，打造天蓝地绿水清的美丽浙江，力争到2017年底，完成电能替代电量90亿千瓦时。

根据吉利汽车的产品规划，到2020年，新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上。目前，吉利拥有纯电动车帝豪EV，混动车型帝豪HEV也将于本月上市，在谈及插电式混合动力车型时，吉利控股集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰表示：“帝豪PHEV将在10月份与消费者见面。”新车上市后，将与奇瑞艾瑞泽7e等同级车型竞争。