3月3日，由第一电动网举办的“泰山论剑——2017中国低速电动车大会”在山东济南盛大举行。中国工程院院士杨裕生、富路集团董事长陆付军、河北跃迪集团董事长吕洪涛、御捷集团乐唯公司的总经理张利民、易咖新能源汽车有限公司张健、开云汽车工程部部长吴文山、力神电池市场部总经理吴恺、郑州比克汽车总经理袁征、第一电动网特约研究员柏俊波等多位行业专家及行业领导进行发言，并以“低速电动车技术创新方向和实践”为主题进行沙龙讨论。

相比于新兴的科技公司，汽车企业的寿命犹如上古神兽，他们长时间地统治着“财富世界500强”的排行榜，拥有庞大的营业额，净利润和巨额的研发投入。这看起来是人类社会捍卫颠覆、拒绝改变最为坚硬的堡垒。

24日，上海市经济和信息化委员会正式发布了《新能源汽车生产厂商、车型备案登记要求 (2017年)》，《要求》指出申请备案的新能源汽车生产厂商、车型必须申请《上海市新能源汽车产品信息确认凭证》、财政补助支持的新能源汽车，需纳入2017年发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，符合(财建[2016]958号)通知的技术要求以及(中机函[2017]2号)规定的产品技术要求及其它相关目录的产品，在沪建立了较为完善的售后服务、应急保障体系。

据Recode网站报道，特斯拉首席财务官杰森·维勒（Jason Wheeler）即将离开这家电动车制造商。本周三，在特斯拉召开的第四季度营收电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克向分析师以及新闻媒体宣布了这一消息。

特斯拉刚刚公布了2016年第四季度及全年财报，其中Solarcity工厂、CFO更迭、Model 3新进展等成亮点。

据报道，工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。

1月11日，富电绿能发布公告称，近日公司全资子公司上海富电汽车销售有限公司获准入选长安汽车服务中心体系，成为长安EV新能源汽车华东区一级经销商。

工信部、财政部、科技部、发改委四部委发布了“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”，通知明确将调整完善推广应用补贴政策。1、提高推荐车型目录门槛并动态调整。2、在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准。除燃料电池汽车外，各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。3、改进补贴资金拨付方式。

新能源汽车推广应用财政补贴调整落地,门槛提升看好龙头胜出。

2016年12月30日，四部委发布了“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”(下文简称通知)。除了规定提高新能源车准入门槛、改变资金拨付方式、建立惩罚机制之外，最为引人关注的当属2017年-2018年国家补贴政策正式出炉！