全新奥迪RS6将以纯电车型回归，计划于2025年上市，将推出RS6 e-tron和RS6 e-tron Avant两款车型。与A6 e-tron一样，新车将基于大众高级电动平台（PPE）打造。

【EV视界报道】日前，EV视界从相关渠道获得了奥迪A6 e-tron最新假想图，该车或将于2023年全球首发，基于PPE平台打造，续航里程有望超700km，预计到2024年将由一汽-大众奥迪引入国产，国内可能销售长轴距版车型。

【EV视界报道】日前，据海外媒体报道，奥迪e-tron及e-tron sportback车型一同在奥地利进行伪装测试，新车或作为2023款车型于今年晚些时候上市。

【EV视界报道】日前，EV视界从国外媒体获取到新款奥迪e-tron Sportback的谍照，新车相比现款车型在车身细节之处升级，整体的风格并没有太大变化，新车预计在2022年末发布。

【EV视界报道】近日有海外媒体报道称，奥迪 A6 e-tron 量产版将于 2022 年正式亮相投产，并将在 2023 年进行销售交付。据悉，新车将和保时捷新一代 Macan 成为首批基于 PEE 平台打造而成的车型，该平台是由奥迪和保时捷共同开发的高级电动车平台，奥迪 A6 e-tron 量产版预计将于 2022 年迎来全球首秀。

【EV视界原创导购】现在的新能源车型大概可以分为两种，分别是来自传统车企和来自造车新势力车企的新能源车型。有的车主觉得传统车企因为有大量造车经验，因此更加青睐他们的新能源车型，有的车主则认为造车新势力的车型更具突破性，更具有未来感。那么这一次的对决就请出了四台来自四个车企的重磅车型，分别是来自智己汽车的智己L7，来自威马汽车的威马Maven，来自蔚来的蔚来ET7和来自奥迪的奥迪A6 e-tron。

【EV视界动态评测】作为在传统豪华品牌三强中最早推出纯电SUV的车企，奥迪早早便已经将家族中电气化车型的“开山鼻祖”e-tron引进了中国。不过，纯进口的身份却让它的售价自带“偶像包袱”，高达69.28-82.86万，面对老对手们已经完成国产、售价更低的北京奔驰EQC和华晨宝马iX3，奥迪e-tron也只有尽快完成国产化，才能在市场里保持竞争力。

【EV视界报道】3月9日 ，全新奥迪Q4 e-tron内饰初露真容，从越级的宽敞空间、前沿数字化座舱、以及环保材料的运用，这辆小型电动SUV给我们带来了一种全新的视觉和驾乘体验，在设计上达到了一个全新的维度。

【EV视界报道】2月10日，奥迪e-tron GT举行全球首秀，作为奥迪品牌首款纯电豪华GT车型，奥迪e-tron GT拥有兼具优雅与动感的造型设计、强大的动力性能，新车将于今年在国内上市。

【EV视界原创报道】放眼整个电动车市场，能全方位兼顾整车驾驶感受的车型实在是凤毛麟角，而奥迪想做的，就是将各项最优的指标传达给大家，并证明不光是在电动车市场，在燃油车阵营里，e-tron的驾驶体验也毫不逊色。