【EV视界报道】8月11日，即将到来的特斯拉电池日活动引起了多方的高度关注。考虑到特斯拉在电动汽车领域的地位，以及它在寻求零钴电池解决方案方面所做的努力，有报道称三星和LG化学等行业领袖正密切关注特斯拉及其所要宣布的电池方面消息。

【EV视界报道】10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，6月，我国动力电池装车量4.7GWh，同比下降29.1%，环比增长34%。电池装车量排名前三的企业是宁德时代、LG化学和比亚迪。

【EV视界报道】短期内，韩国电池三雄正以欧美市场为跳板，全力夺取动力电池市场份额，日本松下的地位也依然稳固，中国动力电池企业应该做好十足的应战准备。

【EV视界报道】近日，据外媒报道，LG化学正在推动与通用汽车一家合资企业，该企业的业务范畴主要涉及新能源汽车的动力电池。除此以外，通用汽车还计划在美国新建一个新的电池工厂。

【EV视界报道】近日，据外媒报道，LG将为特斯拉上海工厂生产的Model 3、Model Y供应21700电池，但同时特斯拉可以选择其他供应商；而且根据此前消息称，LG将在2020年投资1.2万亿韩元（约合人民币72.6亿元）扩建位南京的电池生产线。

目前韩国电池企业主要以三星SD I、LG化学为代表，国内有一批乘用车以及商用车厂家的新能源产品都使用这两家企业的电池。据悉，使用韩国电池的汽车厂家近日都在低调更换供应商，目前已经有部分车型停产停售。记者采访了解到，除了对安全性的担忧外，使用韩系电池未来可能无法申请国家与地方补贴，这也是厂家更换电池供应商的一大原因。

10月19日消息，据国外网站electrek消息，韩国LG化学日前透露，通用汽车明年将制造3万辆雪佛兰Bolt电动汽车。

据汽车新闻网站Electrek报道，韩国媒体消息称，韩国电池供应巨头LG化学公司日前与法拉第未来签署了一项电池供给协议，协议金额高达2.7万亿韩元，约合24亿美元，LG化学或为乐视汽车提供电池。

据底特律新闻网站报道，知情人士透露，德国大众汽车公司正在考虑与电动汽车电池专家韩国LG化学有限公司以及日本松下公司合作，希望摆脱“排放门”丑闻给公司带来的消极影响。

高速发展的中国新能源汽车动力电池市场将迎来新国标，规则的变化将影响不达标电池企业及搭载这些电池的新能源汽车生产企业。业内人士分析，新规则或将改变竞争格局，此前占较大市场份额的三星、LG等海外动力电池巨头将失去部分市场，具有竞争优势的国产动力电池企业将从中受益。