【EV视界报道】日前据外媒报道，特斯拉电池研究小组与合作伙伴发表了新的研究报告，称发现了比固态电池能量密度更高且更稳定的新型锂电池技术，这或许将改变下一阶段动力电池技术的发展路线。此前，很多电池研究机构都将固态电池作为了下一阶段的首选，能量密度也是目前动力电池最为看重的技术参数。

【EV视界报道】2019年7月18日，主题为“纯电生活新发现北京现代昂希诺纯电动产品分享会”，在北京798现代汽车文化中心召开，EV视界小编参与了此次活动。根据今天活动上得来的消息，北京现代旗下小型电动SUV——昂希诺纯电动将搭载来自宁德时代的容量为64.2kwh的三元锂电池，NEDC标准下最大续航可达500km。

【EV视界报道】近日，国网山东省电力公司、中国铁塔股份有限公司山东省分公司、国网电动汽车服务有限公司三方签署了战略合作协议，将全面加强交流合作，共同推进“泛在电力物联网”建设。

【EV视界报道】江淮汽车日前正式发布了一组江淮iEV7L的官图，该车外观造型延续家族式设计，整体上比较简洁、时尚。新车搭载最大功率为50kW（68Ps）的驱动电机，最大扭矩为215N·m，采用磷酸铁锂电池组，电池组容量为35.2kWh，NEDC续航里程为302km。

【EV视界报道】在国内新能源汽车及配套电池快速发展的同时，电池的回收处理问题也日益凸显。近日在2019重庆两会期间，重庆市政协委员、重庆邮电大学先进制造工程学院副院长郑太雄提到了新能源汽车电池的回收处理问题，他表示新能源汽车电池比传统汽车中的铅酸蓄电池回收处理更为困难，前者会含有汞、铅、铜、镉、镍等金属以及硫酸化合物等具有毒性的化学物质，电池回收与处理的环保问题不容忽视。

2019年新年伊始，中国科技界的“奥斯卡”——国家科学技术奖励大会在京召开，由比亚迪参与的“磷酸铁锂动力电池制造及其应用过程关键技术”项目荣获国家科学技术进步二等奖。 双喜临门，比亚迪近日发布的2018年销量报告显示：2018年新能源车销量同比增长近一倍，达247811辆。这意味着比亚迪2015-2018年连续四年夺得全球新能源汽车销量冠军。

【EV视界报道】近日，我们从国家工信部获得了一组全新吉利轿跑SUV车型FY11新车型的申报图，新车或将搭载由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统。

【EV视界报道】近日，雪铁龙证实新款C4 Cactus将会推出纯电动版本，并在2020年正式上市。据悉，新车将会从旧的PF1平台转到PSA集团模块化平台CMP下生产，与标致新一代208共享平台，该平台可以覆盖电气化生产。

【EV视界综合报道】今日，华晨中国发布公告称，将向宝马出售华晨宝马25%的股权。交易完成后，宝马和沈阳金杯汽车将分别拥有75%和25%的华晨宝马股权。公告中发布了最新消息，预计2022年对宝马X5以及BEV汽车进行本地化及投产，另外按投资协议所载进行大东工厂扩建项目及新建新铁西工厂项目有关的相关事宜及投资。

特斯拉公布上海建厂计划与特斯拉设立在美国的第一批制造工厂不同，该公司的新一代制造工厂“Dreadnought”将能够在同一场地制造车用锂电池和装配电动车。