美国财经网站The Motley Fool近日撰文，对谷歌和百度的无人驾驶汽车技术进行了对比，认为由于政策环境有利，百度目前略胜一筹。

据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团子公司，汽车设计工作室乔治亚罗（Italdesign）计划拓宽客户基础，减少对大众的依赖性。该公司将知名科技公司和发展迅速的电动车制造商定为目标客户。

据《欧洲汽车新闻》报道，如同苹果及谷歌一样，宝马集团近日正加速针对技术公司的收购计划，以期实现汽车的智能化。

据美国《汽车新闻》6月2日报道据称，为提高旗下羽翼未丰的机器人业务，丰田汽车公司欲从谷歌母公司Alphabet购买两个机器人部门。

在IT产业与汽车的联系愈发紧密的同时，全球汽车产业已展开一场巨大的变革。随着苹果、谷歌等国际互联网巨头的兴起，针对汽车和互联网融合的新趋势，不少多元化且跨度很大的企业已开始进军汽车制造业，涉及乐视、格力等企业，一波跨界造车的潮流就此展开。

据wheels网站报道，谷歌自动驾驶汽车项目和菲亚特克莱斯勒（FCA）已经宣布，在这项开创先河的合作中，他们将把谷歌的自动驾驶技术融入到全新的2017款克莱斯勒Pacifica混动力厢式旅行车，从而扩大谷歌现有的自动驾驶测试项目。

一款与克莱斯勒合作生产的旅行车，名字叫作Pacifica。看起来没有那么酷，却是谷歌现实的选择。

据汽车新闻网站Autoblog报道，包括福特、谷歌、优步、莱福特以及沃尔沃在内的五大自动驾驶技术巨头周二宣布结成联盟，以向美国联邦政府游说，让美国道路更好得适应未来自动驾驶科技。

当传统燃油车消费者为了每月一次的沪牌拍牌结果黯然伤神时，新能源汽车销售却一路高歌猛进。3月19日，上海车牌拍卖结果出炉，平均成交价83148元，中标率仅为3.8%，达到历史最低值。与此同时，新能源汽车销量涨势汹汹，仅插电式混合动力轿车上汽荣威e550单日销量就已达到306辆，近两倍于2015年插电混动车型单日销量，创销量新高。

谷歌自动驾驶项目负责人Chris Urmson表示，自动驾驶车的真正出现，最长可能需要30年，而即便是推出了一开始也不会是全天候的，而是会被限制在某个区域和特定的天气条件之下。