全新一代LX 700h装配了一套专为越野量身定制的全新并联式混合动力系统，将电动机与离合器集成于3.5升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速器之间，最大功率高达336千瓦，峰值扭矩达到790牛·米。野外极端情况下，即使当混合动力系统遭遇故障时，起动机也能迅速启动发动机实现独立点火，确保车辆仅凭发动机即可继续行驶，保证了车辆在各种情况下都能展现出始终如一的越野性能。

谈到高阶智驾，鸿蒙智驾是绕不开的话题，又或者第一个想到的，我们之前也测过很多次包括问界的、阿维塔，表现都非常不错，那我们这个时期也属于百家争鸣，在鸿蒙之外，还有很多品牌的智驾，比如我们今天要测的埃安RT。

9月26号，埃安再添“王炸”，第二款全球车型AION RT预售开始了！共推出了四个版本，价格也挺亲民，预售价从11.98万到16.98万。AION RT的当来，本来就已经挺热闹的A+级轿车市场，关注度噌噌往上涨啊！

12万级价位段的购车者普遍为务实家庭，看重性价比，但对品质、性能、舒适性都有要求。例如在区分纯电车价格段最重要的续航上，70星意版给出了505km的长续航，满电跑赢一箱油，日常通勤周中不充电，同时也满足商务出行和周末出游。

埃隆·马斯克之前发过一条推文“The only thing beyond Ludicrous is Plaid”，也就是说，唯一能够超过“狂暴模式”的就是“格子模式”，所以就有了现在这样的命名方式——Model X Plaid，最快的Model X！

我们前不久试驾过2021款AION Y 80 悦享科技版，这次2022款AION Y的上市，与之相比，新增了此前用户呼声很高的全新“星漫绿”和“冰玫粉”两个外观颜色，前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等部位也可以进行个性化的选装，满足用户不同审美的差异化需求。另外也加入了名为“梦幻世界”的粉色内饰主题。

AION Y自动驻车演示

广汽AION S Plus是AION S的升级版。外观的改变更加追求空气动力学，而且看起来有很强的战斗欲，是年轻人喜欢的样子。而另一项动力表现也很符合年轻人的调调，提速很强劲。抓住了这两点就已经抓住了目标群体的喜好。但深入了解后，AION S Plus还有更多吸引人的地方。

AION Y作为广汽埃安品牌独立之后的首款产品，其重磅程度不言而喻。

这次试驾的广汽新能源Aion V在我看来，酷炫是贯穿它整体的一条主线，是否能融进你的心？来和我一起了解一下吧。