【EV视界报道】8月25日，在吉利控股集团新一届内生型战略储备人才总结典礼上，董事长李书福说，“汽车工业说简单也很简单，就是四个轮子加几个沙发，说复杂也很复杂，是技术、人才、资本高度密集、高度国际化的全球性竞争的大产业，汽车工业不是有钱就能玩的简单生意，必须要耐得住寂寞，经得起诱惑，需要知识、经验与时间的沉淀。一个企业的创新能力与核心竞争力也无法用金钱买卖。“

【EV视界报道】近日，EV视界从工业和信息化部装备一司官方获悉，为促进新能源汽车推广应用，推动换电模式发展，工业和信息化部装备工业一司召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会，听取地方政府部门、行业机构、整车及产业链相关企业对推动换电模式发展的政策建议，研讨换电模式推广应用中存在的主要问题和困难。

【EV视界对比导购】众所知周，插电式混合动力车型，除了可以摆脱续航要求的困境外，在性能上也会让一些车主感受双重动力的快感，在看惯了纯电动汽车后，它也逐渐的在市场中推广起来。那么，在插电混动车型的市场之中，那些新车型值得我们关注呢？下面，笔者就为您推荐两款插电式混合动力轿车—荣威ei6 Plus和起亚K3 PHEV,看谁会成为您青睐的首选。

【EV视界报道】一直以来，寻找停车位都是困扰众多汽车用户出行的一大难题，许多城市都深受违规停车及可用停车区域分布不均等问题困扰。如今，汽车零部件制造商博世推出了一款无线停车场传感器，这款产品造型小巧便于安装，工作原理十分简单：在各个停车区域配置该传感器，无需铺设有线网络，通过无线连接即可实现停车位的实时检查，确认车位是处于空置状态还是已占用状态。

【EV视界报道】在国内新能源汽车及配套电池快速发展的同时，电池的回收处理问题也日益凸显。近日在2019重庆两会期间，重庆市政协委员、重庆邮电大学先进制造工程学院副院长郑太雄提到了新能源汽车电池的回收处理问题，他表示新能源汽车电池比传统汽车中的铅酸蓄电池回收处理更为困难，前者会含有汞、铅、铜、镉、镍等金属以及硫酸化合物等具有毒性的化学物质，电池回收与处理的环保问题不容忽视。

相对于纯电动轿车，路面上可见的纯电动SUV可谓少之又少，而性能优秀的更如凤毛麟角一般。续航、舒适、安全，这三大要素可谓是困紧新能源电动汽车的魔咒。但荣威ERX5的出现，也许将会是打破困境的曙光。

【EV视界综合报道】现如今城市中的机动车越来越多，因日常代步而开车出行显然并不经济。很明显，因为交通的堵塞而带来的油耗过高问题时长的困扰着司机朋友们。所以伴随着国家政策的发展，电动汽车势必作为未来出行的必要工具。

随着新能源汽车产业的兴起，纯电动汽车、插电式混合动力等新能源汽车不断走入消费者的视野中，根据工信部公布的统计数据显示，2015年新能源汽车产销量分别为34万辆和33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，其中纯电动汽车产销量分别为25万辆和24万辆，同比增长4.2倍和4.5倍。

兰州E享行微公交电动汽车自7月份开始试运营以来，解决了市民交通堵塞、限号限行的困扰，为市民提供了一种便捷、经济、绿色、智能、时尚”的出行方式。

低速电动车的风向又要转了？这个疑问近期一直困扰山东的低速电动车企业。低速电动车因为身份不明朗，一直在灰色地带游走。而作为低速电动车的生产与销售大省，山东省关于低速电动车的一举一动都备受关注。