【EV视界综合报道】2025年2月19日，福田汽车与特来电在北京正式签署合资协议，双方就开展以重卡为主的新能源充电场站建设运营以及全球充电桩销售业务等事宜成立合资公司。合资公司成立后，计划于2025年完成25座充电场站建设，范围覆盖山西及河北等区域，通过补能充电站的完善，满足新能源客户的补能需求。

【EV视界综合报道】2025年2月，厦门，春节的喜庆气氛还未散去，金旅客车就迎来了蛇年“开门红”。100辆身披橙色“战甲”的考斯特校车整装待发，即将“组团”奔赴阿曼，开启它们的海外之旅，为当地学子们保驾护航。

【EV视界综合报道】近日，全球领先的L4级无人驾驶商用车厂商——新石器无人车宣布完成10亿元人民币C+轮融资，本轮由多家物流巨头和中金资本等财务投资人共同加持，高鹄资本担任长期财务顾问。无人物流正式进入爆发式增长阶段。

据乘联会公布的最新数据，一汽-大众1月终端销售整车137,150辆（不含奥迪进口车），位居合资车企第一，终端零售份额达7.4%，环比增长了1.4个百分点。尤其值得一提的是，旗下燃油车零售销量达135,413辆，位居行业第一，市场份额达12.2%，实现同比1.6个百分点、环比0.8个百分点的双增长，同比跑赢大盘。

自二月起，各上市公司陆续公布上一财年的财务报告，除了营收、净利润以及毛利率之外，众多投资者还关注企业的负债率，甚至有观点认为负债率高的企业风险系数会增加，但抛开行业特性谈负债率高低都是耍流氓，以汽车行业为例，因其独特的重资产经营模式，高负债已是行业常态，高负债运营模式具有深刻的产业逻辑和商业特性。

2024年，在技术创新加速、市场竞争加剧以及政策支持加大的背景下，中国新能源汽车产业发展迅猛。2024年，新能源汽车的销售量突破了1286.6万辆，同比增长达到了35.5%。中国新能源汽车已经连续10年在全球销量中位居第一，并且一直保持着快速的增长势头。这一成绩确实令人振奋，值得我们为之点赞。

国家发改委、财政部联合发布2025年以旧换新政策通知，在延续以旧换新政策的基础上，进一步提高补贴标准，加力扩围实施消费品以旧换新。为响应国家号召，以实际行动助力消费提振，进一步推动汽车以旧换新，为奋斗者提供创富助力，值此新春开工之际，五菱红标推出多项补贴政策，致敬奋斗者，五菱商用车开启百亿补贴。

【EV视界综合报道】2024年，苏州金龙海格客车销售额突破100亿元，同比增长29%，其中出口额达52.5亿元、同比增长26.16%，再创新高，稳居行业第二位！20年坚定实施国际化，苏州金龙海外市场销售额占比已超国内市场，新能源车型成为“爆款”！

【EV视界综合报道】为了满足春节期间充换电需求，提供安全、便利、高效、温馨的充电换电服务，特来电积极响应中电联电动交通与储能分会倡议，加入“护航佳节出行路，充换电行业在行动”的春节假期充换电保障活动。

【EV视界综合报道】在临近除夕的喜庆氛围中，深圳福田花市迎来了一位特别的“新春使者”——创维双层巴士。这辆巴士以其独特的造型和央视春晚吉祥物“巳升升”的装饰，迅速吸引了众多市民的目光，为新春佳节增添了浓厚的喜庆气氛。