12月25日，吉利汽车官宣星越L雷神Hi·X油电混动版正式预售，预售价17.37万元，名额限量2022个。作为开启吉利汽车全面电?化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版的预售，为用户带来更优选择的同时，还将打破日系两田对HEV市场的长期垄断，并改写中国的混动市场格局。

【EV视界测评】说着说着，寒冷的空气又再次吹到了京城。可以说北方的冬天，赤膊的树枝硬搅着北风而四处晃荡，虽此时未达到“万里雪飘”之级别，但严寒刺骨的风总会在衣缝中窜入，痛击这灵魂最深处的热血。人是如此，车也逃不掉干系，特别是近年来逐渐普及的电动车型，它们所被痛击的灵魂，不单单是灵魂深处的电量，更为提心吊胆的，也就是那为续航而担忧的车主本人了。

【EV视界报道】日前，据海外媒体报道，起亚欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉（Emilio Herrera）表示，为了应对日趋严格的二氧化碳法规，全新一代索兰托将推出混合动力版本和插电式混合动力版本车型。此前，有报道称新车将有望于2020年初在韩国首次亮相。

【EV视界日内瓦报道】在近日的日内瓦车展上，现代展出了旗下纯电动汽车IONIQ EV。该车曾亮相于去年的广州车展，其中“IONIQ”中的“ION”代表电离子，而“IQ”则代表着独特的产品以及其独特的低排放方式。据悉除了纯电动版外，IONIQ还将提供HEV和PHEV两款车型。

根据吉利汽车的产品规划，到2020年，新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上。目前，吉利拥有纯电动车帝豪EV，混动车型帝豪HEV也将于本月上市，在谈及插电式混合动力车型时，吉利控股集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰表示：“帝豪PHEV将在10月份与消费者见面。”新车上市后，将与奇瑞艾瑞泽7e等同级车型竞争。

随着艾瑞泽7 PHEV和艾瑞泽3 EV的确定上市，奇瑞在新能源汽车领域的发展已经进入到了全新阶段。在这其中，除了依靠自身技术的累积外，奇瑞同时还与清华大学汽车工程系技术成果产业化企业——赤峰浩克新能源技术有限公司签署了《新能源汽车产业合作备忘录》，双方将联合斥资35亿元用于新能源电动车的开发，计划在未来推出多款纯电动汽车。

德国大陆集团总监确认出席6月25日上海4th HEV & EV 技术峰会

现代汽车执行副总裁Kwak Jin介绍了“Tucson iX Fuel Cell”和“Sonata Plug-in Hybrid”等环保车，并提到了未来“将在全球范围强化混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）、纯电动汽车（EV）以及燃料电池车（FCV）”的业务目标。

目前赤壁服务区、蔡甸服务区已经建成开通，明年京港澳高速公路将全线建成智能充电服务区。

在混合动力领域，截至今年6月，丰田混合动力车型（HEV）的累计销量超过700万辆。