【EV视界原创试驾】奇瑞瑞虎7 PLUS新能源正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.99-16.69万元。作为首款搭载奇瑞DP-i智能插混架构的车型，新车搭载1.5T插电混动系统，纯电续航里程80km。那么这款车的动态表现怎么样呢？下面我就带您来感受一下。

【EV视界报道】日前，工信部公示第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中奇瑞瑞虎8 PRO DP-i在列。新车与燃油版车型保持了相同的造型设计，但在细节方面有所不同，此外，车辆搭载了包含1.5T发动机在内的插混系统。

【EV视界报道】日前，EV视界在广州车展展馆拍摄到了一组?奇瑞瑞虎7 PLUS插混版，该车基于奇瑞DP-i智能混动架构打造，采用了一套插电式混动系统，并支持快充，原定于年底上市。

在 2022汉诺威国际商用车展前夕，采埃孚商用车解决方案事业部 (CVS)展示了其最新的电驱动技术，进一步彰显了其推动实现电动化未来的决心。其中包括采埃孚新型的 CeTrax 2中央电驱动系统——一款用于重型商用车的集成式、模块化电驱动系统。此外，采埃孚还展示了先进的新型电动助力转向系统 (EPS)，应用于卡车、长途客车和城市巴士。EPS为实现线控转向及L5 级自动驾驶做好了必要的准备。采埃孚还展

【EV视界报道】9月27日，以“智享科技.转动未来”为主题的2019智能转向新技术产品下线发布会在中国.保定隆重举行，蜂巢易创科技有限公司（下称“蜂巢易创”）旗下蜂巢智能转向科技河北有限公司 (下称“蜂巢智能转向”），正式发布全球首款越野车DP-EPS（双小齿轮电动助力转向系统）,垂直布局自动驾驶领域。

首次覆盖,增持评级。我们预计公司 2015-2017 年 EPS 为1.25/1.52/1.84 元,公司进军充电设备供应商与运维,行业地位和稀缺性应享有估值溢价,我们给予略高于行业平均的2015 年60 倍PE,得出75 元目标价,首次覆盖给予增持评级。

比亚迪发布2014 年年报,2014 年公司实现营收 582 亿元,同比增长10.1%;实现归母净利润 4.34 亿元,同比下滑 21.61%;EPS 为 0.18 元。四季度实现营收 178 亿元,同比增长 25.6%;实现归母净利润 0.4 亿元,同比下滑 49.3%。