【EV视界报道】8月22日，第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV 2020）在广州举行，行业大咖们围绕“提速汽车智能化，打造产业新引擎”的主题展开深入探讨。其中，“单车智能和车路协同”是本届峰会的焦点话题。广汽新能源总经理古惠南通过解构两者技术路线的差异，提出了“单车智能是必经之路，未来将与车路协同融合发展”的鲜明观点，更明确指出广汽新能源2022年将率先量产投放L4自动驾驶产品。

【EV视界报道】8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟主办的第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）在广州召开，今年的主题是“提速汽车智能化 打造产业新引擎”，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊在会上表示，在全球智能汽车发展进程中，中国合资车企应加强本地创新与实践。

【EV视界报道】8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟主办的第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）在广州召开，今年的主题是“提速汽车智能化 打造产业新引擎”，广州汽车集团总经理冯兴亚介绍了广汽关于智能化战略的一些部署和技术创新思考，该集团力争在2023年实现L4级自动驾驶的区域示范运营。

【EV视界报道】8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟主办的第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）在广州召开，今年的主题是“提速汽车智能化 打造产业新引擎”，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌通过视频连线表示，车路协同是自动驾驶的必由之路。

【EV视界报道】8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟主办的第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）在广州召开，今年的主题是“提速汽车智能化 打造产业新引擎”，智能汽车应用场景和商业模式有哪些？智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径是什么？中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟分享了《自动驾驶应用场景与商业化路径（2020）》报告。

【EV视界报道】8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟主办的第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）在广州召开，今年的主题是提速汽车智能化 打造产业新引擎， 世界经济论坛“塑造未来交通出行”平台全球负责人Christoph Wolff通过视频连线分享了“未来世界需要什么样的出行系统”？

【EV视界报道】汽车产业继电动化革命之后，已进入以智能化和网联化为主要内容的第二阶段。尤其是在疫情冲击下，复苏大背景下，智能汽车成为产业竞争的焦点。8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟主办的第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）在广州召开，百人会理事长陈清泰在致辞中表示，智能汽车的发展需要加强核心技术和关键零部件的创新和研发，能否真正实现跨界协同与合作创新，将成为