【EV视界报道】3月17日，EV视界从相关渠道获悉，宝马i4量产版车型将于今日全球首发，该车定位于纯电动四门轿跑，动力上搭载宝马第五代eDrive电驱技术，WLTP工况下续航里程可达600km，百公里加速仅为4s。

【EV视界北京车展报道】9月26日，2020北京国际车展开幕，宝马i4概念车正式国内首发亮相。新车搭载了第五代宝马eDrive电力驱动技术，续航里程可达到600km（WLTP况下），0-100km/h加速时间仅为4s左右。

【EV视界报道】近日我们从工信部获悉，华晨宝马iX3已进入第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。据悉，新车是宝马的第一款纯电动运动型多功能车，也是率先配备第五代BMW eDrive 电驱动技术的首款量产车型。该车将在沈阳投产并出口全球（美国除外），到2020年底，宝马在华新能源车型阵容将达到6款。

【EV视界报道】继 2019 年法兰克福车展之后，宝马近日公布更多有关 i Hydrogen NEXT 氢燃料电池动力的细节，这套系统是宝马与丰田合作开发的成果，拥有两具第 5 代 eDrive 驱动电机、两具氢燃料储存槽，以及丰田所提供氢燃料电池技术，系统最大马力可达 374 匹，预计 2022 年小规模搭载于 X5 休旅车上，2025 年开始提供给一般消费者。

【EV视界报道】近日，EV视界从相关渠道获悉，宝马将推出一款接近量产的概念车型i4，新车将于日内瓦车展正式亮相。

【EV视界报道】近日，宝马iX3又曝出了新的消息。官方表示，宝马iX3将会是首款采用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，新车将会拥有74kWh电池容量，能够为该车带来WLTP工况下440km的续航里程。同时该车亦将于2020年在华晨宝马沈阳大东工厂生产。

与汽油版车型相比，宝马X5插电式混合动力车针对细节做出了不少调整，以展示其新能源车的身份。带状态显示的充电接口、双梯形排气尾管以及车尾的eDrive标识都是它与标准版宝马X5相区别的专属凭证。

BMW品牌旗下首款插电式混合动力豪华运动型多功能车——全新BMW X5插电式混合动力即将于广州车展正式登陆中国市场。全新BMW X5插电式混合动力完美呈现了源于BMW i品牌的eDrive创新电力驱动和BMW xDrive智能全轮驱动系统两大科技的技术优势，在动力提升、整体续航里程更长，且燃油消耗和排放大幅降低的同时，保持了传统内燃机车型灵活、宽敞、奢华的车内空间和出色的运动性能。

日前，国内媒体捕获到了一组华晨宝马530Le车型的路试谍照，新车配备插电式混动系统，其中530Le中的“e”字母代表eDrive。

宝马发布了全新X5插电式混合动力原型车，并表示该车将很快投入量产，量产车很可能被命名为X5 eDrive。该车最大的亮点就是搭载了插电式混合动力系统，它由一台四缸涡轮增压发动机和电动机组成，百公里综合油耗有望达到3.8L左右，节能表示十分出色。