日前，长安携旗下7款新能源与2款节能产品亮相第三届节能与新能源汽车成果展，并交出了今年1-9月，新能源车销量2762辆，9月单月销量达1054辆的成绩单。

长安新能源汽车有限公司总经理任勇表示，虽然长安新能源销量增速迅猛，但是目前整体数量还不是很大。也正因如此，长安传统车与新能源车暂时并网销售。任勇称，“新能源车销售网络与传统车销售网络职能不同，未来可能建设独立的新能源销售渠道。虽然现在新能源车与传统车并网销售，但是4S店里都设有新能源销售专区或者二级店直营新能源车。”

对于新能源车销量提升不了的原因，任勇解释，主要是因为动力电池产能不足， “实际上目前国内的电池生产企业都遇到了一个产能不足的问题。长安的供应商也不例外。”任勇说道，“实际上，今年逸动EV计划产量5100辆，但是由于电池产能限制，今年只能实现产量1500辆。”

今年3月，长安汽车正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。根据战略规划，长安汽车将发挥全球研发优势，力争通过十年，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，长安新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。

为了实现这一目标，长安对新能源车的投入逐渐增多。“长安每年在新能源车研发方面的投入2亿-3亿”任勇表示。同时，他称明年10月，奔奔EV将上市，补贴后价格预计在6万元左右。而逸动PHEV将于明年年底量产，2017年初上市。