【EV视界报道】随着特斯拉Model Y正式在北美地区交付，越来越多的新车主开始用视频的方式将喜提的爱车展现在网络之中。而近日，我们获取到了一位海外车主发布的特斯拉Model Y 内饰开箱照，新车相比 Model 3 的蓝色涂装， Model Y 的蓝色更加的浑厚，车型整体也更加的饱满。

视频连线：

从视频可以看出，特斯拉Model Y的整体车型会让人以为是加高版本的 Model 3 ，但是二者的车型尺寸却大相径庭。Model 3定位为小型四门房车，而Model Y则称得上跨界休旅车型。另外， Model Y 在尾厢开启时是如同市面上其他休旅车或掀背车一样，后挡风玻璃是跟随着尾厢一同开启的，这也和 Model 3 的设计之间有相当大的差异。不仅如此， Model Y 在行李摆放的便利性、门框打开高度都更胜一筹，并且避免了在雨天时，后挡玻璃水珠直接流入后厢的问题。

在车厢容积方面，Model Y  的后厢在宽度、深度、高度都比较理想，宽度刚好约能容纳两只登机箱的宽度，行李厢内的平整性也十分出色。不过缺少了后车厢的尾门挡板，也似乎没看到有能自行加装的预留孔，因此后车厢装载的物品有可能会被他人看见，不过相信只要消费者有需求，不久后仿间也会有人提出解决方案的。

Model Y的车厢容积深度非常不错，其靠近轮拱的两侧还有一部分的空间可以容纳一些体积小、易滑动的物品。

如果原本的后厢空间不够用，在下方还有一个可以容纳小登机箱的空间。

若这些空间还是不够放，那么可以按下车厢侧边的按钮释放后座座椅，这位置有两个按键分别控制左侧加中央和右侧座椅。

Model Y 的后排座椅支持 4/2/4 比例放倒，从而加强了整体的内部容积，即使长物件也不在话下。

倘若同时需要承载 4 人，仍有长型物品置放需求，那么则可直接从中央的座椅后方按下开关，单独释放中央的座椅。而在中央座椅倒平后，不仅能流出4个人的乘坐空间，同时也能摆放一些长型的物品。

Model Y 配备了电动尾门，在尾门上也能看到电动尾门按钮。

前方的行李空间，也能摆放一些物品，大小也约有一个登机箱尺寸。

车辆操控方面， Model Y 则和 Model 3 更为相近，无论是方向盘或者挡位拨杆、功能键都相似。

中控配备了 15 寸多功能显示屏。

中控台及中央扶手的收纳空间、置杯架则与 特斯拉家族设计相似，在 Model Y 也配备无线充电板，可同时为两支手机进行无线充电。

基本上，无论是大型的行李或小型的随身物品，在 Model Y 不太需要担心东西没地方放的问题。

在 Model Y 的后座，除配备了空调出风口和 2 组 USB 和Type-C 充电插口。

车顶也采用大面积的全景玻璃车顶，对于 Model Y 先天已经比起 Model 3 更宽敞的头部空间，也让压迫感更低。

至于后座中间的乘坐者，在 Model Y 针对后座中央的座位提供一个相当大的伸缩式头枕，能享有一个完整的头部支撑，减缓长时间乘座对于颈部的疲劳。

Model Y 的后座宽度其实和 Model 3 相同（129.54 公分），以这影片三位平均身高 177.8 公分的乘客为例，这座位宽度算是相当不错，毕竟一般亚洲人很难会遇到同时有三位如此高大的乘客吧。

至于膝部空间也快接受的程度。

Model Y 的座椅高度约比 Model 3 高 9 公分左右。

动力方面，Model Y长续航版美国售价为46690美元，最大续航505km，0-100km加速5.1秒，极速217km/h。Performance高性能版美国报价54690美元，0-100km里加速3.5秒，最高时速241km/h，最大续航为480km。

值得注意的是，相比于Model 3 ，Model Y的空调系统从原来的 PTC 加热变为了热泵。一般来说，电动汽车的空调系统制热功能主要由电加热器，又称PTC(Positive Temperature Coefficient)电阻加热器完成，这样会大大降低电池的电量和行驶里程。而热泵空调的优势在于，可以用更少的电能转化出更多的热量，这里引入一个关键词 COP（制热比），PTC 加热的 COP 最大不超过 1，也就是使用 1 kW 的电能可以转换为不到 1 kW 的热能，但是在热泵空调上，在 10 摄氏度以上的环境中，COP 可以达到 1.5-5，和 PTC 相比效率大幅提升。

国产Model Y预计最快2021年开始生产，上海超级工厂将为中国市场生产入门级版本（Standard Range Plus），而其他版本将从美国进口。目前长续航版和高性能版的官网预订价格分别为48.8万元和53.5万元。