【EV视界报道】4月22日，广汽丰田旗下新款纯电动车型——C-HR EV正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价22.58-24.98万元。据悉，新车基于燃油版车型打造，搭载一台来自AW(苏州)汽车零部件有限公司生产的最大功率150kW前置驱动电机，工况续航达400km。
外观方面，C-HR EV与燃油版基本保持一致，但是在一些细节进行了重新设计，新车前脸使用了蜂窝状进气格栅，前包围两侧的开口更大，比燃油版车型看上去更加的跨张。此外，新车将提供8种车漆颜色，包括6个基本颜色，及2种双色车身颜色。其中，萤石蓝为C-HR EV专属车身色。
车侧方面，新车采用悬浮式车顶设计，后车门门把手采用了隐藏式设计，新车配备的17英寸轮圈造型独特，银色+黑色的配色看起来更加个性。
内饰整体布局和C-HR燃油版车型相似，采用了不对称设计，并对仪表盘和中控部分进行了部分优化。新车搭载了一块12.3英寸全液晶仪表盘，可提供更丰富的行车信息显示，在切换驾驶模式时，可对应标准、环保、运动三种驾驶模式呈现三种仪表风格，从观感上提升驾驶乐趣。而中控方面则采用了全新电子换挡系统，挡把材质为真皮配合金属饰条点缀，采用人体工程学造型，换挡方便、握感舒适。此外，还新增驾驶模式切换按钮、USB接口和220V插座，增加功能性和实用性。
配置方面，新车配有全车10安全气囊、10向电动调节真皮座椅、Nanoe纳米水离子发生器、四门车窗一键升降等，后排座椅支持4:6放倒。智能主动安全方面，C-HR EV搭载了最新版本TSS智行安全系统，带有自适应巡航（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助（带跟车行驶及方向盘转向、回正功能）、自动远近光灯、碰撞预警（带前方行人识别）等功能。
新车基于TNGA-C平台打造而来的，配备了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂，有效捕捉路面起伏，提升车身稳定性和反应性。通过将电池包置于底板下，并设计成车身骨架的一部分，使车身的抗扭刚性提升了20%，重心降低14%，带来更强的操控稳定性。动力方面，C-HR EV搭载了一台最大功率为150kW，最大扭矩300N·m的永磁同步电动机。
续航方面，新车采用新开发的三元锂离子动力蓄电池，总容量为54.3kWh。配备电池升温系统和冷媒冷却技术，低温环境中为电池升温提高充电效率，高温时冷媒冷却保障电池稳定运行。电池充电设备采用雷克萨斯同款充电器，快充50分钟电量可从0%充至75%，用户还可通过丰云行APP选择开始和出发两种充电模式。通过将充电量维持在合理区间，以及电池包内部温度管控等技术抑制电池老化，让电池即使经过长年使用后仍拥有高的容量维持率。
编辑总结：作为广汽丰田旗下首款搭载丰田标的纯电动SUV车型，C-HR EV不仅有着符合年轻人的时尚外观，并且在动力与续航方面也足以满足我们日常通勤的需求。除了广汽丰田C-HR EV，丰田在今年还将推出奕泽EV，以及雷克萨斯UX EV，共三款纯电动车型，到2025年，丰田将在中国市场推出共10款EV车型，届时我们将一起见证丰田所带来的新能源动力。
