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赵长江:若比亚迪汉9月30日前不能按时交付,置换补贴将延续

【EV视界报道】近日,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在社交媒体上表示:如果汉因产能原因而导致 9 月 30 日前没有交付,置换补贴政策将延续。

有数据显示,比亚迪汉EV在7月份完成了首个月的销售,销量为1,205辆。在成都车展上,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示,汉EV的订单量已经突破3万辆。结合目前的销量来看,汉EV目前似乎仍然受制于产能问题,尚未形成大规模交车。

今年7月12日,比亚迪旗下新款车型--比亚迪汉正式上市。新车推出4款车型,其中包括3款纯电动车型,以及1款插电式混动版车型,补贴后售价区间为21.98万-27.95万元。新车采用了全新的家族设计,其中:汉EV采用的是比亚迪EV dragon face设计语言,前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式,标志性的“龙须”依然保留了下来,并采用了全新的LOGO。而汉DM的前脸保留了六边形进气格栅,整体线条非常简洁,正中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成一个整体,在提升视觉立体感的同时极具辨识度。

内饰方面,比亚迪汉系列的内饰灵感来源于中国古代建筑,通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺,描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。无论是以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节,都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。

动力方面,比亚迪汉EV两款超长续航版车型(中低配车型)配备最大功率222Ps,峰值扭矩330N·m的前电机,其0-100km/h加速时间为7.9秒;四驱高性能版车型(高配车型)在前电机的基础上又增加了最大功率272Ps、峰值扭矩350N·m的后电机,其0-100km/h加速时间为3.9秒。另外,三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

汉DM则搭载了代号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为141kW。此外,新车采用了永磁同步电机,电机最大输出功率180kW,搭配镍钴锰酸锂电池(三元锂电池),纯电模式下续航可达到81km。

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刘昊编辑
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