【EV视界报道】近日，伴随着爱驰U5软件智能系统V1.4.5版本正式推送，AI-PILOT智能驾驶以及AI-Parking智慧泊车系统全面开放。通过全车搭载的22个环境感知传感器、计算功能强大的Mobileye EyeQ4芯片以及逻辑清晰严密的决策算法，爱驰U5实现了包括SCC超级巡航、APA全自动泊车等在内的十余项自动辅助驾驶功能，为用户带来更轻松、更安全、更智能的出行体验。
作为不断成长的“进化体”，爱驰AI-Pilot智能驾驶系统涵盖了AEB自动紧急刹车、LKS车道自动保持以及SCC超级巡航等功能，在开启SCC超级巡航功能后，爱驰U5可在0-130km/h速度范围内，自动保持在车道中央行驶，并可轻松应对弯道半径不小于250m的弧形道路，驾驶者可以完全解放双脚，双手仅需轻搭在方向盘上即可，无论是长途驾驶还是日常通勤都可大大缓解驾驶者疲劳感。值得一提的是，爱驰U5配备有驾驶员状态监测系统，在驾驶者注意力不集中或疲惫时，车辆会自动发出语音提醒，时刻关注用户行车安全。
而爱驰U5所搭载的SCC超级巡航可根据不同车速及应用场景细分为交通拥堵辅助（TJA）和高速公路辅助（HWA）两种功能。交通拥堵辅助功能建议在车速为 0-60km/h 范围内的市内路况使用，高速公路辅助功能建议在车速为 60-130km/h 范围内的高架、高速路况使用。
编辑点评：
在自动驾驶发展浪潮下，完全自动驾驶是技术进步的终极形态，也是智能汽车制造商不断努力的方向，爱驰AI-Pilot智能驾驶与目前市面上主流智能驾驶系统在这条道路上不断进化。但是无论是爱驰AI-Pilot、小鹏NGP、蔚来NOP以及特斯拉NOA，在现阶段量产在售车辆中还没有哪款车型能实现完全自动驾驶，自动辅助驾驶是目前才要面对的现实。
