【EV视界报道】特斯拉在中国持续大卖，让水涨船齐高，造车新势力四大金刚十月小宇宙大爆发，蔚来、理想、小鹏、威马汽车四家新创品牌刚刚出炉的最新交付数据均突破3000辆，继续领跑新造车江湖。
蔚来交付首破5000台
蔚来公布的10月数据显示，当月共交付新车5055台，创单月交付数新高，同比翻番，也是自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。
这是蔚来月度交付数首次突破5000台，也是中国高端汽车品牌月销量首次突破5000台。其中，蔚来第三款量产车型EC6交付883台，呈现出热销态势。
今年前十个月蔚来累计交付31430台，同比上涨111.4%，自2018年6月至今累计交付63343台。
8月20日，蔚来发布电池租用服务BaaS (Battery as a Service)，提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的服务。此举大大降低购车门槛，在BaaS模式下，购车成本和用车成本都要低于同级别品牌的汽油车型，进一步打消了用户购买智能电动汽车的诸多顾虑，为用户提供了更好的购车和用车体验，将促使更多的的汽油车用户转向选择蔚来。同时，BaaS模式也将体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题。
蔚来2020年前三季度的交付量已经超越了2019年全年，在今年一季度销量受疫情影响的前提下，蔚来能取得如此成绩，说明其自成立以来打造的高端品牌形象、自主核心技术及用户运营体系正逐步转化为销量持续上涨的动力。
理想连续3月刷新单月交付纪录
理想汽车的10月交付数据显示，理想ONE共交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录。同时，10月新增定单量也创下历史新高。2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。
理想ONE在9月就已成为中国新能源SUV市场销量冠军，截止到2020年10月18日已向用户交付超过20000辆理想ONE。自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用10个月的时间创下了国内造车新势力全新车型的最快交付20000辆的纪录。
在已交付用户用车满意度调查中，用户对理想ONE增程电驱动驾驶舒适性和无里程焦虑以及四屏交互带来科技感表示满意，将近98%的用户表示对车辆使用满意并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。
自理想ONE开始交付用户以来，理想汽车通过各个渠道积极收集用户反馈，持续不断地开展相应的产品优化和改进工作。截至10月，理想汽车已经进行了10次OTA升级。在交付接近一年的时候，理想汽车将推出OTA 2.0版软件，新版软件将为用户提供更好看、更便捷、更丰富的使用体验。结合中国高速路面货车并线的场景，理想汽车还在10月30日推送的V1.4.18版软件中，对理想ONE的辅助驾驶功能进行了升级，增加货车并线预警功能。
今年以来，多起理想ONE碰撞事故引发的“断轴”事件，让理想汽车处于舆论的风口浪尖，官方坦承，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况，给用户造成了疑虑和困扰。
因此，理想汽车决定从11月7日开始，按照车辆交付顺序邀约用户完成硬件更换，预计在未来三个月内完成为车主免费更换前悬挂下摆臂，新摆臂升级强度为50kN的球头，同时免费更换底盘金属下护板。
截至10月31日，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。其中，10月新增覆盖海口、西宁、潍坊、温州、台州、南通共6个城市。到年底前，理想汽车位于太原、烟台、长春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金华等城市的零售中心将陆续开业。
小鹏交付同比增长229%
小鹏汽车公布的10月成绩单显示，10月总交付量达3040台，同比增长229%，连续两个月达到3000台以上。其中，小鹏P7单月交付2104台，连续两个月达到单月2000台以上。
今年1-10月，小鹏汽车累计交付量已达到17117台，同比增长64%。
小鹏汽车一向以“智能”产品特性为卖点，在自动驾驶、智能交互等方面不断持续升级和迭代。10月，小鹏P7正式推送Xmart OS 2.1.0的OTA升级，全语音车载系统将车载场景的智能交互提升到全新水平。同时，在1024小鹏汽车智能日上，NGP高速自主导航驾驶的工程版正式迎来首批媒体体验，从场景、架构、硬件等多个维度提升辅助驾驶系统功能。此外，XPILOT 3.0停车场记忆泊车功能，已将自动泊车从停车位扩展至停车场。
在产能提升方面，10月20日，第10000辆小鹏P7正式下线，创造了现阶段造车新势力中所有单车型的最快万辆下线纪录。小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO何小鹏表示，小鹏汽车自建的肇庆智能工厂已经具备了在品质保障前提下满足需求的产能生产，进入高效运转的阶段。
此前，小鹏汽车智能网联汽车智造基地9月28日在广州市知识城智能装备区正式奠基，同时获得广州开发区管委会的全资企业广州凯得投资控股有限公司40亿人民币融资，
天眼查信息显示，小鹏汽车旗下肇庆小鹏汽车公司企业注册资本由5亿元人民币变更为15亿人民币，同时新增行政许可其扩建总装生产线，完成后年产10万辆新能源乘用车。加上广州的生产基地，小鹏汽车未来可能不再需要郑州海马代工。
墙内开花，墙外也香，9月24日，100台小鹏G3i在广州新沙港发运至欧洲挪威，获得首批欧洲市场订单标志着小鹏汽车正式迈出了走向海外市场的第一步。
威马前10月销量超去年全年
威马汽车的10月成绩单显示，销量达到3003辆，同比增长46.1%，环比攀升42.5%，连续8个月实现环比上涨。
2020年1-10月，威马汽车累计销量达16889辆，超过2019全年的销量总和16876辆，提前2个月实现了销量正增长。
国庆中秋“双节”带动的消费复苏浪潮席卷了车市，威马汽车在此期间订单量激增，较去年同期大幅增长374.2%，而来自北京地区的新订单占比就高达46%。
自2018年9月启动交付至今，威马EX5累计销量近3.9万辆，继续稳居造车新势力单一车型销量冠军。
今年下半年，威马汽车强势发力，在短短90天内打出一套组合拳：聚焦智能汽车技术竞争，发布了IdeaL4全新科技战略，携手高通、百度、紫光、芯鑫组建最强智能盟友，并在百度世界大会展示了首台与百度共同开发的AVP自主泊车技术及量产车型；在后疫情时代的艰难环境下逆势取得造车新势力单轮融资100亿的战果。
总而言之，拥有硬核产品力、成熟供应链体系及创新力的头部新势力，正在以更快的速度、更稳的步伐抢占市场份额，夯实头部地位。可以预见，尽管特斯拉国产化带来的不小挑战，但新势力的强力反击也为市场格局增添了新的变数。
