【EV视界报道】近日，在数辆斯柯达ENYAQ iV的见证下，2020年环西班牙自行车赛落下帷幕。斯柯达ENYAQ iV不仅参与了大赛第13赛段从穆罗斯至埃扎罗观景台的比赛，还在最后两个赛段的比赛中一路陪伴车手冲过终点。其中一辆斯柯达ENYAQ iV更成为赛事主席Javier Guillén的领航“红车”和移动控制中心。

赛事主席Javier Guillén所乘坐的这辆斯柯达ENYAQ iV在尾部配备滑动式玻璃天窗、六根天线、特殊汽笛、一个冰箱以及精密的移动通讯设备。如此配置不仅能够满足其与赛事组委会成员和其他赛务用车之间保持密切联系的需要，还能便于工作人员之间及时交换比赛信息。

斯柯达 ENYAQ iV是该品牌首款基于大众汽车集团模块化电驱动平台（MEB）打造的量产车型，其提供后轮驱动和全轮驱动两种版本，在全球轻型车测试规程循环条件下续航里程可达536km。同时，斯柯达ENYAQ iV还配备三种电池规格和五挡动力输出，输出动力范围为109kW至225kW，能够完全满足人们日常的各类出行需求。

编辑点评：

目前，斯柯达 ENYAQ iV在海外已经开始接受预订，其交付将在2021年下半年进行。而ENYAQ iV 50车型配备容量为55kWh的电池组，WLTP续航里程为340km；ENYAQ iV 60车型配备容量为62kWh的电池组，WLTP续航里程为390km；后驱版本车型配备82kWh的电池组，WLTP续航里程为510km；运动版车型RS在WLTP工况下的续航里程为460km。