【EV视界报道】为抢特斯拉订单，松下可能将投资数十亿日圆导入设备，明年开始试产特斯拉新型电池4680。

据日刊工业新闻、日经新闻报道，松下计划将以住之江工厂为中心，投资数十亿日圆引入试产设备，2021年开始试产4680圆柱型新型电池，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）在9月的电池日发布了全新4680无极耳电池，高度为80mm，直径为46mm。与传统锂电池相比，电池两端不再有凸起的极耳。此设计可显著降低发热量，解决高能量密度电芯的散热问题，并提高充放电峰值功率。最终使新电池的能量为过去的5倍，功率为过去的6倍，同时成本降低14%，续航里程提高16%。

马斯克曾表明，将继续高度依赖电池制造商。虽然特斯拉在推动新型电池的自主生产，但预计仍有一部分仍将从外部采购，松下计划凭借早一步试产，抢到特斯拉的订单。 

松下社长津贺一宏24日接受日刊工业新闻专访时表示，容量变大、电极结构将变困难。为了研发新工法、提高可靠度，有必要进行充分验证。松下已开始技术验证，今后将由试产4680确立工法和可靠度，一旦接获特斯拉的量产要求，将砸下数百亿日圆投资设备。

松下CFO梅田博和10月29日举行财报说明会表示，已着手进行特斯拉新型电池4680的研发，目前正准备建试产线。松下的强项在于电池的高容量化和安全性。

松下18日宣布将与挪威能源公司Equinor及铝金属大厂Norsk Hydro合作，在欧洲展开电池业务的市场调查，这暗示松下考量在欧洲建立电池工厂的可能性，也是为了特斯拉的电池供应。

特斯拉德国柏林超级工厂正如火如荼兴建中。有知情人士透露，未来该工厂每年的电动车产量可能高达200万辆，是大众汽车沃尔夫斯堡工厂产量的两倍以上，后者是目前汽车行业的最大生产设施之一。

松下表示，正研讨包含特斯拉在内的电池供应，但尚未作出在欧洲设厂的决定。之所以选在这个时间点宣布展开市场调查，是为了更便于调查当地的电力公司及机器厂商。该调查预计2021年夏天结束，未来如果决定在欧洲成立电池工厂，也会考虑与前述的两家挪威企业合作。在投资额评估及产量方面，松下未公布具体数字。

目前，松下设在美国、日本的电池工厂都在为特斯拉供货，其车用电池部门2019财年营收达4735亿日圆，特斯拉是最主要的客户。

不过近来松下与LG化学展开激烈竞争。先前也有报道称，特斯拉正寻求入股LG Energy Solution，获取稳定的电池供应。LG Energy Solution是LG化学分拆的一家新公司。