【EV视界报道】1月30日，上海证监局公告称威马智慧出行科技（上海）股份有限公司具备辅导验收及科创板上市申请条件。威马汽车已完成上市辅导，上交所即将受理公司递交的申报材料。威马汽车有望成为第一家在科创板上市的造车新势力，同时科创板也将迎来新能源汽车第一股。
9月22日，威马汽车完成了以上海国资、上汽集团、百度与海纳亚洲创投基金（SIG）等领投，总额达100亿元人民币的D轮融资，这也是造车新势力史上最大单轮融资。随着此轮融资完成，威马汽车将加强在智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等方面的投入。
据中汽数据发布的2020年12月上险数（终端零售数据）显示，威马EX5上险数3376辆。截止至2020年末，威马EX5累计销量已突破4万辆。
近日，由威马与百度联合打造、国内首款应用L4级AVP无人自主泊车技术的量产车威马W6正式亮相，并将于3月开启预售，4月正式交付。基于强大的软硬件支持，威马W6将在智能驾驶、智能交互，以及V2X等方面给出新时代的解决方案，同时将持续通过OTA不断进化和学习。
此外，威马汽车也在积极开拓海外市场，去年12月22日，威马汽车与意大利国家电力公司（Enel）旗下能源科技企业——Enel X签署战略合作协议，威马汽车将依托Enel X覆盖全球80余个国家和地区的网络布局，推进智能电动汽车整车出口及相关业务落地，首站计划于2021年第一季度登陆东南亚市场。
国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出到2025年，中国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；2035年，中国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，尽管今年受疫情影响，但中国家庭拥车基数低、潜力大，未来还有更多机遇有待挖掘。新能源汽车是大势所趋，威马汽车将秉持“科技普惠”的理念，不断刷新用户智能出行体验，持续为用户提供“安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理”的产品和服务。
如果威马汽车能顺利成为科创板新能源汽车第一股，会得到资本市场更高的关注及更高的估值，以及更广阔的发展空间。
