【EV视界报道】近日，精心伪装的保时捷纯电动Macan原型车在德国魏斯阿赫保时捷研发中心试验场完成了首次试驾，标志着该车型的原型车路试正式启动。据悉，在2023年正式发布之前，纯电动Macan将在各种环境中接受超过300万km的测试。

纯电动Macan原型车的实车基于数字模型的测试数据打造，在开发过程中让优化更为高效。数字化开发和测试手段不仅能够节约时间和成本，还能够保护资源，促进可持续发展。工程师使用计算机制作的能够高度还原车辆特性、系统和动力单元的数字化原型车来代替实车。有总计20台数字化原型车用于多个开发类别，例如空气动力学、能量管理、运行和声学特性等方面的模拟测试。

而低空气动力学阻力对于保证纯电动Macan的长续航里程至关重要，即使是轻微的气流增强也会带来巨大的变化。工程师们目前正在使用模拟手段微调冷却空气管道之类的细节，算法不仅考虑了部件的不同布局，还反映了实际环境中的温度差异。此外，使用所谓的座椅箱来重新创建驾驶员环境，就可以在早期开发阶段使用数字原型车将显示和操作概念转化为现实。

在极端气候和地形条件下对纯电动Macan进行的严格测试，包括高压电池充电和温度调节等内容，要求其在测试中必须满足非常严格的标准。在封闭测试设施中以及真实环境下的公共道路上进行的耐力测试，仍然是确保车辆结构、硬件、软件及所有功能的运行稳定性和可靠性符合保时捷高质量标准所必不可少的环节。与Taycan（参数|报价）一样，采用800V架构的纯电动Macan将提供典型的保时捷E驱高效动力。

编辑点评：

保时捷纯电动Macan计划于2023年上市，其是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型。在2021年，保时捷迎来强势开局，其显著地提升了在电气化、数字化以及可持续发展方面的投资。到2025年，保时捷交付的新车中将有50%是纯电动及插电式混合动力车型。