【EV视界报道】特斯拉正在中国市场遭遇逆风，在召回734辆进口Model 3（参数|报价）后，又传出销售正在放缓，5月订单几乎腰斩的坏消息，股价应声重挫逾5%。

The Information周四援引一位知悉订单数据的消息人士的话报道，5月份，特斯拉在中国市场的净订单已从4月的1.8万多辆骤降至约9800辆，这意味着特斯拉在全球最大电动车市场的销量正在放缓。

这一消息传出后，特斯拉股价3日下跌5.33%，以每股572.84美元作收。今年迄今已下跌约15%，较1月29日的高点下跌逾35%。

反观中国造车新势力相继公布的5月交付情况，蔚来汽车、小鹏汽车以6711辆和5686辆分列前两位，哪吒汽车以4508辆的交付量首次超过理想汽车的4323辆，第二梯队的零跑汽车交付3195辆，同比实现1226%的涨幅，这些品牌的智能电动车对特斯拉构成了不小的威胁。

JL Warren Capital首席执行官Junheng Li表示，尽管特斯拉尚未提及中国公关危机的潜在冲击，但预估影响重大。JL Warren预估，与4月份相比，特斯拉5月份的中国市场订单可能下降约30%。

Junheng Li表示，特斯拉未来几个月的品牌、订单和交付将面临空前的实质负面影响，不过，在和中国汽车制造商竞争日渐激烈的情况下，很难准确量化需求下降的程度是来自于对特斯拉产品的安全担忧，还是市场竞争的加剧。

中国国家市场监督管理总局3日称，考虑到螺栓松动潜在风险，特斯拉已申请在中国召回734辆进口Model 3，包含2019年1月12日至11月20日期间生产的311辆进口Model3，以及2019年2月2日至11月20日期间生产的423辆Model 3。

文件指出，本次召回部分电动车的组装过程中，安全带上螺栓松紧程度可能不符合标准扭矩，后续若碰撞恐引发松脱风险，部分电动车煞车螺栓也可能因相同问题，导致汽车胎压下滑，增加乘客受伤风险，特斯拉将通知受影响车主，进行免费检查和维修。

就在此前，特斯拉因煞车螺栓松脱风险为由，在美国召回了近6000辆电动车，涉及2019年至2021年生产的Model 3，以及2020年至2021年生产的部分Model Y。

总而言之，特斯拉的市场影响力正在流失，福特汽车前任首席执行官Mark Fields认为，特斯拉在获利结构与同业竞争上都面临巨大压力。

Fields表示，特斯拉的成功让汽车行开始认真对待电动车，但如今正面临真正的竞争，这就是为什么特斯拉在一些主要市场的市占率承受着很大的压力。通用和福特等传统汽车巨头的发展正在加速，随着新产品发布和上市，传统汽车业正在电动车市场中快速崛起。他强调，大众汽车目前在欧洲电动车市场处于领先地位，而福特Mustang Mach-E正在争夺美国市场的市占率。

根据国际能源总署(IEA)的研究，中国是去年全球第二大电动车市场。而特斯拉去年的成长大部分取决于在中国成功制造和销售汽车的能力。

当下，特斯拉的成长动能正在趋缓，瑞信分析师Dan Levy指出，特斯拉4月全球电动车销售市占率下降，且中国、欧洲和美国的市占率都在下滑。从全球市场来看，特斯拉4月份已经失去了电动车的头把交椅，被中国的五菱宏光MINIEV反超，全球市占率从3月份的29%大幅下滑至为11%。