【EV视界报道】6月8日，北汽蓝谷发布公告称，董事会于近日收到刘宇先生的书面辞职报告，其因工作调整原因，申请不再担任公司经理职务。辞职后，刘宇仍继续担任公司董事长、董事会战略委员会主任委员、董事会提名委员会委员职务。另外，公告还提到了经理之职的聘任，公告称，同意聘任代康伟女士作为职业经理人担任公司经理，自董事会审议通过之日起履职，任期三年，试用聘期为一年。

据了解，在今年的4月，代康伟刚从北汽蓝谷动力系统分公司总经理升任为北汽新能源党委副书记、董事、总经理。此次调动也由此确立了“刘宇+代康伟”的北汽蓝谷新一届领导框架，意味着北汽蓝谷从此进入了“刘代组合”时代。

资料显示，代康伟于2008年加入北汽集团至今，历任北汽福田研究院新能源技术中心软件开发工程师、新能源系统开发所开发管理部副部长、北京新能源汽车工程研究院系统集成与标定科工程师等职务。2013年，代康伟正式加入北汽新能源，专注于纯电动乘用车研发，曾主持北汽蓝谷与宁德时代的合作项目，并主导了CTP无模组电池的开发。

据数据显示，北汽蓝谷公布的2020年以及2021年第一季度财务报告中，2020年公司营业收入为52.7亿元，同比下滑77.6%，净亏损64.82亿元；2021年第一季度营业收入为8.3亿元，同比下滑50.19%，净亏损8.54亿元。显而易见，在刘宇上任总经理之前，北汽蓝谷在经营方面可能已经出现亏损。据北汽蓝谷工作人员表示，由于疫情影响，公司内部产销量并未达到预期值，尤其是销量占比较高的对公业务，更是受到新冠疫情的严重影响，从而出现收入和毛利润大幅下降的结果。

最后，北汽蓝谷官方还表示，代康伟上任后，北汽蓝谷除了保持“三电”领域的传统优势外，还将依托华为，在智能网联和整车数字化转型方面有更多动作。