【EV视界报道】7月27日，广汽集团举办2021年投资者开放日活动，集中向外界展示了该公司以e-TIME行动计划为纲领，在智能网联及新能源、新科技领域取得的多项成果和未来战略布局，以及把握汽车“新四化”发展趋势向科技型企业转型的规划。
在碳达峰与碳中和目标之下，新能源汽车产业将得到进一步发展。广汽集团董事长曾庆洪表示，未来广汽集团坚持创新驱动，践行“双碳”战略，2021-2035年期间，依托广汽智联新能源汽车产业园发展的基础，聚焦“EV（纯电动汽车）+ICV（智能网联汽车）”，走绿色低碳可持续发展之路，围绕从研发、智造、营销服务、产业链生态服务、组织文化五大领域，全面提升品牌核心本质价值，通过5年的努力，争取到2025年，全集团汽车产销量达350万辆，年复合增长率超10%，市场占有率超12%；新能源汽车占比达20%，成为国际一流高端智能电动车品牌；到2035年，力争实现汽车产销500万辆，新能源汽车占比达50%，成为全球高端智能电动车领导者。2025年新能源汽车核心技术及产品应用达到“国内领先”水平；2035年实现新能源汽车核心技术及产品应用达到“国际先进”水平。
基于此，广汽集团将持续加大创新投入，实现“电动化、智联化”两大方向重点突破，加快攻克原创性技术、关键基础技术、卡脖子技术。
电动化方面，围绕用户体验的整车性能开发，将重点聚焦安全性好、充得快、能耗低、跑得远等用户关注的核心技术攻关；开发第三代高集成化、模块化、智能化纯电动整车平台，以纯电专属平台GEP 2.0为基础，大幅提升平台化、通用化、标准化、模块化、智能化水平，打造领先纯电平台技术体系架构，夯实整车集成设计开发能力；持续深化“三电”核心技术能力，加大动力电池、集成驱动电机、整车控制器等关键技术领域的自主研发力度。
智联化方面，坚持自主创新与开放合作有机结合。一方面，聚焦软件定义、场景主导的汽车发展新趋势，强化核心能力体系搭建。一是加快开发设计面向未来出行的车云一体集中计算式电子电器架构，二是软件领域加快广汽自主G-OS车载操作系统能力构建，三是智能驾驶领域加快推进自主研发的L2++领航驾驶辅助系统、L4自动驾驶系统的集成开发。另一方面，以开放合作实现关键技术安全可控。首先，联合华为共同打造面向私人市场的L4自动驾驶高端品牌，计划在2023年底推出市场，形成行业领先的软件定义汽车能力和技术标准，打造高级别自动驾驶领域核心技术领先优势；其次，联合合作伙伴共同打造面向行业市场的自动驾驶产品，推动L4自动驾驶产品规模化、市场化应用。第三，联合腾讯、科大讯飞打造全球领先的智能健康座舱。
重点项目方面，广汽智能网联新能源汽车产业园总投资450亿，目前批准投资项目规模已达285亿元，建成了国内首家新能源纯电专属工厂——广汽埃安智能生态工厂，全球首次实现钢铝混合车身柔性混线生产；通过工艺云平台实现数字化自主决策，实现了大规模定制化生产；今年上半年，广汽埃安销售4.28万辆，5-6月终端销量连续突破1万辆。
广汽集团多项核心技术已成功运用在广汽埃安自主品牌AION系列的4款车型中，“10万级科技头等舱”AION Y是全球首款搭载弹匣电池技术的车型。今年3月，广汽集团正式发布弹匣电池系统安全技术，5月20日，最新弹匣电池针刺试验结果不冒烟且温度仅为51.1℃。
“中高级智能轿车引领者”AION S（参数|报价）基于GEP2.0纯电专属平台打造，搭载了不少续航“黑科技”，深度集成高性能“三合一”电驱系统，将电机控制器、减速机集成为一个驱动模块，减少连接电缆的使用，不仅降低电池重量，还避免了电能长距离传输时的损耗，提高传输效率，让AION S的传动效率达到了92%。
定位“豪华智能超跑SUV”的AION LX率先搭载的广汽集团最新智能科技成果ADiGO（智驾互联）生态系统将ADiGO 3.0自动驾驶系统、ADiGO 3.0智能物联系统和全场景一键遥控泊车功能尽收囊中。续航方面，AION LX的NEDC续航达650km，作为原厂原装定制生产车型，AION LX支持个性化定制，目前广汽埃安APP上已有超6万种定制组合选择。
广汽集团表示，未来将坚持以广汽埃安为龙头，以广汽智能网联新能源整车与关键零部件的研发、智能制造、试验检测及自动驾驶示范运营为依托，加大研发基础能力、核心技术能力、关键零部件配套及生产能力建设，通过累计投入850亿-1000亿元资金，实施研发和产业化重大项目。
曾庆洪进一步表示，“十四五”期间，广汽集团将围绕“新四化”转型，聚焦基础研究突破和关键核心技术攻关，到2025年形成拥有30人以上的领军人才、20%的软件人才团队、3000人的智能网联新能源技术研发团队的高质量研发人才体系。
广汽集团将把握“新四化”发展趋势，全面落实“1615”战略，以“全面提升自主创新能力，实现集团高质量发展”为战略重点，实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。
