【EV视界报道】港交所7月26日披露，理想汽车通过港交所上市聆讯，计划在香港二次上市，据其提交资料显示，该公司计划2022年推出全尺寸豪华智能增程电动SUV，以及另外两款增程电动SUV，从2023年起，每年至少推出两款新纯电动车型。

2020年7月30日，理想汽车在纳斯达克上市，总募资16.36亿美元。由于上市未及两年，不符合香港第二上市（secondary listing）原则，所以利用双重主要上市方式回流。今年5月底，理想汽车在向港交所递交了招股书，通过聆讯后将开启路演，预计最快8月中旬正式登陆港交所挂牌交易。

理想汽车已聘请高盛(Goldman Sachs)和中国国际金融有限公司(China International Capital Corp.)为此次发行的联席保荐人。瑞银(UBS)担任财务顾问。据外电报道，理想汽车计划集资10亿至15亿美元（约合78亿至117亿港元），理想汽车表示，将会把上市募集到的资金用于电池、智能汽车和自动驾驶技术的研发，以及扩充充电点数目。

招股书显示，理想汽车在港交所上市类型为双重主要上市。理想汽车董事长兼CEO李想持股23.79%，可行使投票权75.74%；美团持股13.23%，可行使投票权4.21%。王兴个人持股6.76%，樊铮持股4.46%。

财务方面，理想汽车2019年、2020年总收入分别为2.84亿元、94.57亿元，净亏损为32.82亿元、7.92亿元；2021年前三个月总收入35.75亿元，是去年总收入的37.8%，净亏损为3.6亿元，预计2021年净亏损将持续扩大。而今年第一季度的收入达35.75亿元。 截至2021年5月31日，理想汽车的现金及现金等价物、受限现金和短期投资余额为349亿元。

产品销量方面，理想ONE（参数|报价）自2019年量产，2021年5月25日推出2021年新款，截至6月30日，理想ONE合计交付逾63000辆。

此外，招股书中还公布了一项关联交易，2021年6月3日，北京三快在线（美团）与北京车和家（理想汽车）订立了一份《知识产权许可协议》，理想汽车于协议期限内向美团授予非独占许可，以使用其SEV车型的知识产权及相关资料（包括制造、使用、销售及租赁使用获许可知识产权的产品，以及进一步开发基于获许可知识产权的知识产权或产品）；理想汽车亦需向美团提供相关技术支持服务（如审查整车及车内电子系统设计方案）。该知识产权协议的期限自2021年6月3日开始，于2023年12月31日届满。这意味着之前流产的SEV有可能借此复活。

理想汽车当前主要专注于增程电动车，目前唯一一款商业化车型为2019年11月开始量产的理想ONE，这是一款六座中大型豪华电动SUV。

理想汽车在招股书中重申，能源补充不便是新能源汽车发展的一项重大挑战，纯电动汽车充电不便且耗时长，导致里程焦虑，这限制了纯电动汽车的使用场景且阻碍了被更广泛的中国消费者接受。

尽管存在纯电动汽车不断进步、充电基础设施的潜在发展、地方政府对增程序电动汽车现有政策发生变动等不确定因素，但从现在到2030年前后，增程序电动汽车市场仍有望大幅增长。

然而，理想汽车在招股书中表示，下一代电动汽车的技术发展相当于重新开发全新技术，因此可以为理想汽车提供与现有纯电动汽车参与者竞争的独特机会。理想汽车已经对高倍率电池、高压平台及大功率充电网络等下一代电动汽车技术进行布局。

在研发进度方面，理想汽车称与其他主要竞争者处于同一水平。如果搭载了自研下一代技术的高压纯电动汽车可以在2023年后显着提高充电效率，将充电时间缩短至10至15分钟，就可以消除用户的里程焦虑，改善驾驶体验，并让理想汽车纯电动车型在充电体验方面具备竞争力。为此，理想汽车计划部署一个由超快充电站构成的高功率充电网络。

理想汽车援引灼识咨询报告称，以2020年销量计算，理想汽车全年新能源汽车销量达32624辆，在新能源汽车品牌中排名第11位，市场份额达2.7%，而排名前五的汽车品牌销量占比达39.3%。而在仅生产新能源汽车的制造商中，理想汽车2020年的销量排名第三，仅次于特斯拉和蔚来。

面对增长迅猛的电动车市场，理想汽车计划开发搭载新一代增程电动或纯电动力系统和智能技术的新车型。为此将开发两个平台Whale及Shark，具体而言，将在2022年推出一款增程序电动SUV，并于2023年推出另外两款SUV车型。自2023年起，计划每年至少推出两款纯电动车型。

理想汽车正在计划扩充常州工厂产能，常州工厂目前年产能为10万辆，2020年利用率约 36%，理想汽车计划在2022年将产能增加至20万辆。

此外，理想汽车表示，在可预见的未来，L4级自动驾驶将成为所有汽车的主要运行模式。为此正在大力投资自研的自动驾驶技术，并将自2022年起，为所有新车型标配与L4级自动驾驶兼容的必要硬件。

为应对全球性芯片短缺问题，理想汽车成立了专门团队，主动与供应商协调芯片供应相关事宜，且建立内部机制来预测电动车生产制造所需的各类芯片数量并据此调整存货水平。

已在纽约证券交易所上市的电动汽车制造商小鹏汽车此前已在香港二次上市，筹集款项净额为137.9亿港元（17.7亿美元）。截止目前，总市值超2600亿港元。一旦理想汽车顺利在港IPO，即将成为港股第二家造车新势力。

这一次回港上市，小鹏汽车和理想汽车都跑在了蔚来汽车前面，蔚来汽车是否同样回港上市，也成为人们关注的下一个焦点。