【EV视界报道】9月7日至12日，2021德国国际汽车展览会（IAA MOBILITY）即将于德国慕尼黑举行。在此前夕，保时捷发布了全新的Mission R概念车。新车定位为一款纯电动赛车，它融合了前沿科技、如天然纤维增强塑料等可持续材料，以及品牌的赛车运动激情。
保时捷Mission R概念车车身十分注重 CO2 减排和可持续性，大幅采用了天然纤维增强塑料（NFRP），其基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成。这种生态材料被用于前扰流唇、扩散器和侧裙板。天然纤维增强塑料则被大量用于Mission R的内饰，如内侧门板、后舱壁和座椅。
作为一款纯电动赛车，保时捷Mission R不仅拥有前卫的造型设计，而且还配备了大量的空气动力学套件，突出的轮拱、大尺寸尾翼以及较小的离地间隙是最能提升整车运动气质的地方。
侧面来看，保时捷Mission R采用了类似GT车型的溜背造型设计，据官方介绍新车的长度仅为4326mm，这个尺寸要比目前在售的保时捷718Cayman还要略短一些，所以新车第一眼看上去会比较紧凑。此外，新车宽度和高度的参数分别为1990mm和1190mm。
尾部则成为了保时捷Mission R概念车外观最具看点的区域，大尺寸的扰流板和扩散器霸气十足，扰流板两侧还设置了灯带。除此之外，新车还搭载了一套贯穿式尾灯组，“PORSCHE”标识被设计在灯组中间，点亮之后具有很高的辨识度。
新车内饰全部以驾驶员为中心。在方向盘的控制装置之间，一个符合人体工程学的显示屏能够显示比赛的相关信息。转向柱上方的屏幕则显示来自侧镜摄像头和中央后视镜摄像头的影像。座位右侧的触控显示屏可调用例如车手生物识别数据的信息。内饰中还设置了大量其他的摄像头，可用于直播输送精彩的画面。
动力方面，保时捷Mission R概念车配备了前后双电机驱动系统，其中前桥电机的最大功率为320kW（435Ps）、后桥电机的最大功率为480kW（653Ps），在排位模式下双电机最大可输出800kW（1088Ps）的综合功率，0-100km/h的加速时间仅需2.5s，极速可达300km/h。
同时新车采用900V电气系统和油冷电池，后者在Turbo快充下15分钟即可从0充至80%，最大功率340kW。
编辑总结：在过去几年，Mission E（2015 年发布）和 Mission E Cross Turismo（2018 年发布）等概念车为保时捷首个纯电动车系，提供了独树一帜的预览。纯电动轿跑 Taycan（2019 年发布）和跨界多用途车 Taycan Cross Turismo（2021 年发布）在外观和技术方面，高度还原了两款概念车，并在全球发布后广受好评。如今，保时捷以Mission R诠释了品牌对客户赛车运动未来的展望，这款纯电动赛车也将会成为保时捷在纯电动赛车领域的全新里程碑。
