【EV视界报道】在2021百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，2022年上半年集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人，对集度的未来充满信心。

2021年3月，百度成立了独立的智能电动汽车制造公司集度。在成立后的207天，集度就进入了simu car（软件集成模拟样车）的智能驾驶和智能座舱开发阶段，创下了领先行业纪录。

集度的汽车机器人，贯穿了三个产品理念：

第一，汽车机器人拥有L4级别的自动驾驶能力，让汽车机器人能“自由移动”。

第二，人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”。 这意味着，车与人的交互，可以像朋友一样面对面交流。它理解你的情绪，实时响应你的需求，是一个贴心的智能伙伴。

第三，汽车机器人可以自我学习和迭代，能够“自我成长”。它会不断学习用户使用、交互习惯，基于行为数据，不断优化自动驾驶及智能座舱的各种体验。

集度，通过打造拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，正酝酿一场出行方式的长远变革，用沉浸、安心和充满共鸣的体验，重塑人机关系。?

这些汽车机器人，可以跟人、道路、与自己的同类自主地沟通，并根据沟通的结果做出相应的动作。它们就像大海中的鱼群，自主有序地、游刃有余地移动，完成各种各样的任务，成为人类的智能助手。 

李彦宏表示，拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，将会带来一场出行方式的长远变革。

可能你会认为，这是遥不可及的未来。但是，很多过去认为遥不可及的未来，都已变成理所当然的现在。用技术改变世界，这也是百度作为一家技术公司的信仰。

李彦宏认为，智能交通这样规模巨大的产业，不只是大企业才能参与，每一位创造者都可以参与其中。目前，百度Apollo已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态合作伙伴超过210家，开源代码数70万行。 

李彦宏表示，“智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题。我们希望构建的智能交通，是从自动驾驶出发、基于聪明的车、智慧的路的智能交通，是把人工智能、5G通信、云计算等技术，是深度融合到交通领域的智能交通。”

关于智能交通如何解决交通安全、拥堵问题及如何助力碳减排，李彦宏在演讲中提出了百度作为国内顶尖科技公司的解法：“未来的城市智能交通，不仅要有‘聪明的车’，还要有‘智慧的路’”。汽车机器人则代表“聪明的车”，展现了百度对汽车发展的未来判断；AIR（AI Road）智能道路系统则是百度推出的路端“自动驾驶系统”，代表了“智慧的路”。

AIR智能道路系统作为路端“自动驾驶系统”，具备与自动驾驶车辆同类的传感器、计算单元、软件及云端系统，拥有与Apollo自动驾驶同水平的感知、规划与决策能力。

此外，AIR智能道路系统和Apollo车，双轮数据驱动算法自学习，推进AIR智能道路系统快速迭代升级不断进化，达到C4-C5级高度智能化道路系统。目前，百度AIR智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信控实时优化，提升了15%-30%的出行效率。路口的畅通并不是依靠“好运气”，而是背后的人工智能技术加持。

百度8月发布的“萝卜快跑”，在过去的一个季度，提供了11.5万次服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。同时，李彦宏宣布了萝卜快跑的“下一站”：2025年希望将服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。

可以看出，“聪明的车”加“智慧的路”，正是百度对交通强国高质量发展“中国模式”的探索与回答。