【EV视界报道】1月7日，梅赛德斯奔驰公布了2021年全球销量数据，2021年奔驰在全球共交付超过240万辆新车，其中乘用车销售超过209万辆，同比下跌5%。

车型方面，梅赛德斯S级销售87,064辆，同比上涨40%，其中中国市场销量占35.5%；G级销量41,174辆；AMG车型销量145,979辆，同比上涨16.7%；迈巴赫的销量15,730辆，同比上涨50.7%，这些高端车型的销量上涨主要得益于中国市场的旺盛需求。

新能源方面，奔驰2021年销售新能源车型227,458辆，其中48,936辆是奔驰EQ系列纯电动乘用车。而在中国市场方面，奔驰乘用车销量销售75.9万辆，同比下跌2%。中国超过欧洲和北美市场，成为奔驰销量最大的市场。

由于2021年上半年的强劲需求，特别是来自中国和美国的强劲需求，奔驰商用货车销量在2021年增长了2.6%，至334,210辆。其中中国和美国的销量分别增长了11.3%和4.8%。在欧洲，西班牙成为一个强劲的市场，去年交货量增长了23.2%。在美国，Sprinter再次成为销量驱动者之一，共售出53,472辆。

戴姆勒集团和梅赛德斯奔驰负责营销和销售的董事会成员Britta Seeger表示，“在充满挑战的一年里，迈巴赫、AMG和G级汽车创下了新的纪录。EQS是目前市场上续航里程最长的电动汽车，其订单量非常令人鼓舞。去年12月，首款纯电动AMG正式投产，开启了我们电动旗舰车型的新篇章。全球对我们所有品牌车型的强劲需求为梅赛德斯-奔驰加速进入新的电动化时代提供了有利条件。”

不过奔驰方面表示，将在2022年全面发力电动化车型。2022年，奔驰将在中国市场推出21款新产品，包括8款纯电及插电混动车型。其中，奔驰EQE即将上市；另有来自C级、S级等车型的插电混动产品也将上市。