【EV视界报道】1月19日，SES Holdings Pte. Ltd.（以下简称“SES”），全球领先的电动汽车高性能可充电混合锂金属电池开发者及制造商，今日宣布与本田汽车有限公司（以下简称“本田”）签署一项锂金属电池联合开发协议。此次合作不仅是本田布局下一代动力电池战略的重要一步，也标志着SES在推动电动汽车混合锂金属电池商业化进程方面实现又一里程碑。本田将成为继通用汽车和现代汽车后，全球第三家与SES签订锂金属电池A样品联合开发协议的主要汽车制造商。

此前，本田已决定通过参与SES与艾芬豪资本收购公司（以下简称“艾芬豪”，纽交所代码：IVAN）业务合并中的普通股私募股权投资（“PIPE”）融资，对合并后的公司进行投资。本田也将成为继通用汽车、现代汽车、吉利控股集团、上汽集团和富士康之后，全球第六家投资SES与艾芬豪合并后公司的主要汽车制造商。业务合并完成后，PIPE融资总额预计将达2.75亿美元，本田将成为最大的单一PIPE投资者，持有约2%合并后公司的流通股（假设艾芬豪的公众股东没有赎回）。

一直以来，本田都在不断探索实现高容量、安全、低成本的下一代电池的不同路径。目前本田也在自行展开全固态电池的研发，另外在新一代电池的可能选项上也考虑同步进行，此次签署的联合开发协议与先前达成的PIPE投资协议显示了本田将借助SES已开发的关键技术，拓宽下一代电池可选范围的长期规划。

“非常高兴能够在PIPE投资协议后，又与本田签署了A样品联合开发协议，我们十分期待这一重要战略伙伴关系的进一步发展。”SES创始人兼CEO胡启朝表示，“我们的混合锂金属技术能将高能量密度等业内领先的性能表现与高制造性结合在一起，是一项令人信服的创新解决方案。随着与艾芬豪的业务合并即将进入尾声，在本田以及所有战略投资者和金融投资者的支持下，我们已经做好充分准备，执行下一步生产开发规划，将下一代电池科技带给全球电动汽车制造商。”

“电池是电动汽车的重要组成部分，本田一直致力于探索实现高容量、安全和低成本的下一代电池的路径。”本田汽车负责电动化的常务执行官青山真二（Shinji Aoyama）表示，“当我们了解到SES先进的技术后，便与SES签署了一项联合开发协议，希望通过与SES建立良好的合作伙伴关系，推动共同研发，加速取得实质性成果。未来基于实际需要，本田将继续携手具备先进技术的企业，积极展开合作，为客户提供极具竞争力和吸引力的电动汽车。”

未来两家公司将共同推动具备高度安全性和耐久性的，新一代大容量电池研发。不过详细内容并未对外公布。

SES的前身是SolidEnergy Systems，成立于2012年，定位为全球领先电动汽车高性能可充电混合锂金属电池开发者及制造商。SES在材料、电芯、模组、基于人工智能学习的电池安全算法和电池回收再利用方面拥有强大实力。目前在波士顿、上海和首尔开展业务。

全新锂金属电池在电动汽车上的商业化应用正迎来重要突破。去年11月4日，首届SES Battery World登陆中国，SES创始人兼CEO胡启朝分享SES的发展战略及未来愿景，他首次展示了容量高达107 Ah的Apollo锂金属电池，这是目前全球单体容量最大的锂金属电池，也是世界上首次公开展示的超过100 Ah的单体锂金属电池，他还宣布SES正在上海嘉定建设电池超级工厂，此举意味着SES在大容量电池商业化技术上已遥遥领先对手。

SES正与通用汽车和现代汽车合作，计划今年推出车用级锂金属电池A样品，并在2025年正式开启锂金属电池的商业化量产。