【EV视界报道】两位知情消息人士告诉路透，特斯拉计划最快下个月在上海开工建设一座新工厂，这是该公司将在华产能提高逾一倍计划的一部分，以此来满足中国和出口市场日益增长的需求。

消息人士称，一旦新工厂全面投产，特斯拉在其主要出口中心上海工厂的扩建产能将达到每年200万辆。特斯拉不予置评，上海市政府方面也没有立即回应评论请求。

2月14日，针对媒体报道特斯拉在中国的第二座工厂即将落户沈阳大东区的传闻，特斯拉中国已经证实为不实消息。

可以确定的是，如果特斯拉继续扩产，在这个全球最大车市的电动车产能，必将与其他品牌一较高下。

消息人士透露，新工厂将位于特斯拉在浦东新区临港的现有生产基地附近。计划中的扩建成本和特斯拉的完工时间表没有公布。熟悉扩建计划的两位消息人士告诉路透，现有上海工厂的扩建计划旨在使特斯拉今年的汽车产量达到约100万辆，不过这也取决于零部件的供应情况。

2月23日，从上海企事业单位环境信息公开平台获悉，特斯拉为满足企业出口需求，拟扩大上海现有超级工厂项目（一期）第一阶段中“零部件生产工艺提升项目”的产能。

官网公告显示，特斯拉上海拟通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。公开文件中未透露项目具体数据，特斯拉对此也未予置评。

特斯拉此前将上海超级工厂定位为公司主要的汽车出口中心，除了承担中国市场的交付工作外，上海超级工厂还大量出口Model 3、Model Y至亚太、欧洲等地。根据特斯拉财报显示，上海超级工厂的年化产能已大于45万辆，去年交车数量超过48万辆，营收达31.13亿美元，较2020年大增78.5%，工厂已达成超过90%的零部件国产化目标。 

去年11月，特斯拉对上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目进行环评的公开信息显示，该产线优化项目投资总额高达12亿元人民币，其中环保投资8500万元，占比7.08%。该项目预计今年4月完工，届时增加4000名员工。

特斯拉在2018年与上海政府签署了86万平方米的土地出让合同，建设其在海外的第一家超级工厂。其上海研发创新中心和特斯拉上海超级工厂数据中心在去年10月均建设落成。

特斯拉对下一座超级工厂的计划一直是保密到家，首席执行官马斯克曾表示，今年正在寻找新的地点，并可望在年底前发布公告。不过，考虑上海超级工厂的精进效率，若特斯拉决定在上海再盖一座工厂，一点都不足为奇。

自闪电般快速建厂以来，过去一年上海超级工厂一直是特斯拉手中的王牌。乘联会的数据显示，去年上海工厂占特斯拉全球交车量的比率约达到50%。特斯拉本月也表示，去年中国市场的营收激增逾一倍，扩大至138亿美元。   

与此形成鲜明对照的是，环评争议案缠身的特斯拉柏林工厂的完工却遥遥无期。

马斯克其实也非常重视德国柏林的超级工厂，希望巩固在欧洲市场的领先地位，也可让特斯拉提高获利率，以更低的成本服务欧洲市场，不必再从上海飘洋过海运到欧洲。

然而，该厂建设进度可谓一波三折，在环保团体阻挠下，特斯拉柏林厂可能无法取得供水合约，影响工程再度延宕。

奥德法兰克福（Frankfurt Oder）行政法院将于3月4日召开听证会，审理当地环保团体提出的环评诉讼，称布兰登堡邦（Brandenburg）环境办公室在授予水力公司Wasserverband Strausberg-Erkner许可供水证明文件前，并未进行充分的环评程序。如果法院判环保团体胜诉，WSE必须解除原有合约，并重新与特斯拉就取水点进行协商，导致工期不断延期，陷入漫长等待。

特斯拉柏林工厂2020年6月破土动工，原预计2021年7月中旬投产，主要生产Model 3和Model Y车型。但在环保人士阻挡下，特斯拉的建厂进度缓慢，2021年10月马斯克公开表示，柏林工厂将于12月前开始投产，却又再度跳票。