【EV视界报道】对于深蓝汽车来说，通过全新的设计理念与深厚的技术加持，在凭借着其首款车型SL03快速出圈后，也让更多的消费者期盼起深蓝第二款车型的到来。因此就在不久前，深蓝汽车的第二款车型——深蓝S7正式亮相了。可以说这款新车的出现，在市场中又掀起了一阵“爆款”的旋风，让更多的关注者产生了无限的想象，而其中呼声最高的就莫过于它的价格区间，而今天这个答案正式揭晓了。
5月20日，深蓝汽车首款中型SUV——深蓝S7正式开启预订，并同步发布了16.99-23.99万元的先享预订价格，而与此同时，深蓝汽车还公布了预售期间的车主权益，具体如下图所示：
可以说通过这个价格区间来看，作为一款定位中型SUV的深蓝S7在同级别市场中具有非常高的优势，特别是没有超过25万元的敏感价格线。但是，对于我们而言，深蓝S7真正的实力不单单只在价格，更多的是其在设计与配置性能上的发挥。下面EV视界就来为您快速解读一下这款新车。
首先新车在外观设计方面，深蓝汽车S7采用了深蓝汽车品牌共生美学的家族设计语言，其月弦前脸的设计灵感来源于弦月之弧，形面简洁、棱线分明。并在视觉上呈现出细长锐利的风格。
另外，其前唇设计也较为夸张，并在前脸黑区两端设计了低风阻通风道，不仅降低了车头的风阻，还让新车的前脸运动感得到了明显地提升和加强。值得一提的是，新车在传统雾灯区域搭载了一组智能交互灯语套件，里面多达696颗LED光源，用户可实现灯语自定义，提升个性化与可玩性。
车侧方面，新车的线条轮廓也是简洁而不失运动感，高腰线，小侧窗的设计营造出向前俯冲的姿态，在车门下部还有着内凹设计，并对窗框，轮弧等部位进行了黑化处理。另外，新车搭载的21英寸能量风刃轮毂，在马牌高性能轮胎与运动卡钳的加持下，拥有了更为时尚运动的青春活力。
值得一提的是，据数据显示，深蓝S7拥有0.258Cd的超低风阻系数，在同级车型中拥有不错的成绩。而车身尺寸方面，定位中型SUV的深蓝S7的长宽高参数分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。因此基于车身尺寸的加持，让深蓝S7在前排腿部空间和后排乘坐空间上都有着同级别领先的优势。
车尾部分，新车同样延续家族式设计风格。其中钻石切割手法雕琢的贯穿灯传递出陨石晶体般的能量，尽显科技感。而贯穿式尾灯+发光LOGO也成为了深蓝家族的鲜明辨识特征，流水形式点亮效果配合溜背感的尾翼，营造科技轻盈之美。此外，尾灯、高位刹车灯、后保雾灯的整体构成以“十字”交叉形式，彰显独特的科技魅力。
内饰方面，新车整体延续了家族式设计，但细节方面进行了不少调整。新车内饰中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过采用了无仪表盘设计，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。
另外，新车搭载了隐藏式电动出风口，采用触控随动调节，并具备扫风模式、智能风模式、自由风模式以供选择。
座椅方面，除了全皮材质的运用外，深蓝S7在行业中首次在前排配备了双零重力按摩座椅，这对于喜欢在车上小憩的消费者来说是最大的利好，并且再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14项电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。这里有一个要提的细节就是，新车副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见。当前，国内消费者对副驾座椅的关注度普遍提高，副驾前后及座椅靠背角度调节范围普遍较大，这样的设计对提升实用性和安全性有不小的帮助。
配置方面，新车在中控搭载了一块具有智能转向功能的15.6英寸中控屏，其官方称之为“向日葵屏”。这是因为其通过遵循人体工学原理的最佳视角范围，赋予了这块屏幕左右最大各15°的旋转功能。不仅能够为驾驶员带来更为舒适的视角，它还可以随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，完美彰显科技感与尊崇感。
另外，新车由于采用了无仪表盘设计，因此取而代之的，就是其搭载的AR-HUD全息式增强现实系统。其通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，将科幻场景带入现实，增添驾驶乐趣。
车机配置方面，新车搭载了高通第三代数字座舱平台，并基于高通骁龙8155芯片的加持，使其拥有了105K DMIPS的超高算力。让车机性能有了更为越级的技术表现。
除此之外，深蓝S7不同于其他车型将副驾驶娱乐屏放置在手套箱位置，而是在副驾遮光板处配备了一块12.3英寸智慧屏，其可以做到最大135°的旋转，集合音乐、视频等娱乐功能，可以给副驾乘客在长途出行时不那么无聊。
智能驾驶方面，深蓝S7搭载了NID3.0领航智驾辅助系统，它基于导航路径实现驾驶辅助系统，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，在驾驶员的有效监控下，实现领航辅助驾驶,分担驾驶压力、缓解疲惫感。可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等智能辅助功能。
另外，深蓝S7还搭载了APA7.0远程代客泊车功能，其支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等功能体验，呼之即来，挥之即去，打造全新泊车体验。
动力方面，新车同样提供了纯电、增程、氢燃料三种动力。其中，纯电版提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km；增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航可达1120km；氢电版搭载深蓝自研的氢燃料电池系统，CLTC氢耗低至0.73kg/100km。
除此之外，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。
底盘方面，深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。
写在最后：
可以说，深蓝汽车S7除了颜值设计方面依然没有让我们失望外，其独有的设计美感已成为了深蓝汽车立足行业的标签。并且在车辆用料与功能配置上，都展现出了深蓝汽车对用户负责的态度，可以说将智能SUV提高到了一个新的维度。因此我们回头再看，其16.99-23.99万元的预售价，似乎也为目前同级别最炙手可热的车型带来不小压力，可以说其高性价比的特质直奔爆款而来！因此我们可以畅想，当深蓝S7迎来正式上市的那一刻，它是否能够宣告深蓝汽车的时代已经来临了呢？我们拭目以待。
