【EV视界报道】6月16日，在2023粤港澳大湾区车展上，东风Honda全新一代CR-V e:HEV和全新M-NV正式上市。其中，全新一代CR-V e:HEV共推出5款车型，售价区间19.99-26.39万元，新车搭载第四代 2.0L i-MMD 油电混动系统，相较于汽油版 CR-V 会有更好的燃油经济性。而全新M-NV则推出了2款车型，售价区间14.98-15.98万元，其换搭一台最大功率为160kW的电动机（老款120kW），动力超过同品牌定位更高的e:NS1（可视为XR-V电动版），CLTC工况下最大续航里程505km。

全新一代CR-V e:HEV

新车售价

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新车图解

造型方面，新车同样采用最新家族化设计语言，在造型看上去更具辨识度，其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸。配合保险杠两侧的獠牙式进气造型，也让前脸看上去更为时尚动感。

车侧方面，新车看上去线条非常流畅，沉稳大气具有强烈的日系设计感。尺寸方面，全新 CR-V e: HEV 长宽高为 4703/1866/1690mm。此外，新车还采用了亮黑色轮圈。此外，新车未来还将提供星辰蓝、皓月白、赤焰红、彩晶黑、雅韵金 5 种车身颜色。

车尾方面，新车看上去十分健硕，很有力量感。家族代表性的L型尾灯组则得到了保留。配双边共两出式镀铬排气，进一步提升了车尾的精致感。图片中的红色车型为汽油版，深蓝色车型为混动版，两款车型在造型细节方面略有不同。

内饰方面，新车比较明显的变化是换装了按键式换挡机构，此外均与燃油版车型保持一致，包括蜂窝状空调出风口以及10.2 英寸液晶仪表和 10.1 英寸悬浮式中控屏等。

配置方面，新车对 Honda SENSING 360 安全超感系统进行了升级，现可实现 FCTW 前方交叉路口警报、LCCM 变道碰撞抑制、ACC 弯道车速调整、ALCA 变道辅助等功能。

动力方面，新车采用 2.0L 第四代双电机混动系统，由排量 2.0L 的 i-VTEC 发动机和双电机组成，发动机最大功率 110 kW，峰值扭矩 183 N·M，电机最大功率 135 kW，峰值扭矩 335N·M，百公里油耗 5.49L，最大续航 965km。

全新M-NV

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新车图解

外观上，新车与现款车型差别不大。采用了新能源车型常见的封闭式格栅。贯穿分体式前照灯的采用，使车辆前脸更动感更有冲击力，用个时髦的词就是很有极客风。

车侧方面，新车腰线由后后窗贯穿至前翼子板并与柳叶前大灯衔接，造就了流畅的车身曲线。长、宽、高分别为4324mm/1785mm/1637mm，轴距达到了2610mm。

车尾方面，新车尾部层次感突出，保险杠线条与车侧的第二道腰线将整体视觉中心抬高，形成蓄力姿态，与车头的前冲姿势相呼应。

内饰方面，新车依旧采用了 Futuristic Geek Comfort 的设计理念，其采用了全液晶仪表盘+中控大屏设计，有着不错的科技感。中控屏幕四周被镀铬装饰围住，并与右侧空调出风口相连。此外，新车采用全新的按钮式换挡机构搭配中控面板，使得整车看起来更加时尚。

动力方面，新车换装了由智新科技股份有限公司提供的驱动电机，最大功率从此前的120kW提升到了160kW，最高车速可达150km/h

动力电池方面，则采用绍兴弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，并运用了高效的CTP成组模式，性能效率大为提升。

写在最后：

全新一代CR-V e:HEV可以说在油耗与配置等方面都有一定优势。随着新车型的上市，无疑将进一步壮大东风Honda的混动阵容，为消费者提供更多样的选择空间。而全新M-NV其非常“本田”的空间驾乘空间表现与动力的提升，都给人眼前一亮的感觉。那么，对于这两款新车，您是否符合您的青睐呢？我们期待您的答案。