【EV视界报道】8月29日，小米集团发布2023年Q2季度财报，总收入674亿元，经调整净利润51亿元。其中，智能电动汽车等创新业务投入14亿元。

具体来看，小米智能手机分部收入由2022年第二季度的人民币423亿元减少13.4%至2023年第二季度的人民币366亿元，主要是由于智能手机出货量减少，部分被智能手机平均售价增加所抵销。第二季度，全球智能手机出货量为32.9百万台。另外，小米IoT与生活消费产品部分收入222.5亿元，同比增长12%，预估206.9亿元；互联网服务收入74.4亿元，同比增长6.8%，预估72.9亿元；国际市场收入277.7亿元，同比下降18%。

小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博表示，Q2季度智能电动汽车等创新业务投入14亿元。同时宣布小米2040年实现既有业务的碳中和目标。此外，本季度研发支出46亿元，同比增长21%，研发人员占比52%。

近期，小米集团合伙人、总裁卢伟冰透露，小米造车进展非常顺利，甚至近期一些进展远超预期。卢伟冰介绍称，小米汽车的实际投入力度还要更大，小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局，做全栈自研，还自建了汽车工厂，所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。

卢伟冰表示，小米汽车刚刚结束了夏测，进展超出预期，维持 2024 年上半年量产目标不变。8月19日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交平台上发布了6张图片，其中一张图片中能清晰看到小米集团总裁卢伟冰等人手持横幅，横幅上面写着“为小米汽车而战”。雷军发布此条信息的IP地址显示为新疆，因此很多网友猜测这是小米首款车型在新疆进行测试。

随后果然有网友在新疆捕捉到了小米汽车路试的身影，虽然目前新车还有非常严密的伪装，但从溜背的整体造型、动感的前唇、大灯内部灯组样式、黄色卡钳等，可以看出延续了很多此前曝光的设计效果图的细节。

事实上，最近一段时间关于小米汽车的消息还是非常多的。7月5日，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司曾在互动平台表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中，截止到7月4日小米第一款车型报价完毕。

7月6日，雅创电子在互动平台表示，公司与小米汽车间接开展业务合作，现处于小批阶段。此后又有消息称小米汽车开始筛选交付中心，小米汽车要求候选场地“至少能提供120个车位”，且建筑面积“不能低于3000平方米”。

7月中旬，网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息，曝光图片显示，电池包额定电压726.7V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。虽然雷军在不久前的年度个人演讲上对小米汽车的进展只字未提，但从现在的情形来看小米汽车确实已经离我们越来越近。